Riešením krízy by podľa predstaviteľov mohla byť výroba priamo na pôde severnej Ameriky, ktorá by aspoň čiastočne zmenšila straty automobilky. Paradoxne totiž aj napriek 7-percentnému nárastu odbytu sa operatívny zisk automobilky nezvýšil. Export do USA je pritom mimoriadne dôležitý. Iba minulý rok tam skončila takmer jedna štvrtina produkcie, čím sa americký trh stal najdôležitejším pre švédsku automobilku.
Výroba v USA
Myšlienky na výroby za veľkou mlákou nie sú ničím výnimočným. Od konca šesťdesiatych do konca deväťdesiatych rokov sa automobily značky Volvo vyrábali v severnej Kanade. Návrat produkcie do severnej Ameriky pripustil aj šéf automobilky Frederik Arp.
Globálne platformy
Ďalším liekom na elimináciu vysokých výrobných nákladov budú takzvané globálne platformy. Na rovnakých podvozkových plošinách sa budú vyrábať automobily patriace do koncernu Ford: Land Rover, Volvo, Ford a Jaguar. Znížia sa tak nielen vývojové a výrobné náklady, ale zároveň sa tým umožní podiel všetkých fabrík na výrobe jednotlivých komponentov pre rôzne modely. Definitívne rozhodnutie padne na jar tohto roka.