Land Rover oslavuje šesťdesiatku

Zakladateľ firmy Rover John Kemp Steanley začal kariéru pôvodne ako výrobca bicyklov. A nie hocijakých. V roku 1884 postavil prvý bicykel, ktorý mal obe kolesá rovnakej veľkosti. Automobilovú značku Rover založil v roku 1905. Po druhej svetovej vojne sa však automobilka ocitla v ťažkostiach. Záujem o luxusné automobily, aké Rover vyrábal, bol minimálny.

20.07.2008 12:10
Land Rover Defender Foto:
Najznámejší model automobilky Land Rover Defender sa s pomerne malými dizajnérskymi zmenami vyrába už 60 rokov.
debata

Inšpiráciou bol Jeep

Spencer Wilks riaditeľ automobilky a šéfkonštruktér Roveru sa poohliadli po niečom inom. Inšpiráciou im bol americký Jeep, ktorý mali na farme. Napadlo ich, že niečo podobné by mohol vyrábať aj Rover, aspoň do času, kým sa nezotaví z krízy. Netušili, že práve stvorili legendu.

Prvý Land Rover bol predstavený v roku 1948 na amsterdamskom autosalóne. Model s rázvorom 2¤030¤mm poháňal štvorvalcový motor s objemom 1,6¤l a s výkonom 50¤koní. Pochádzal z osobného auta Rover P3. Aj keď išlo o terénne vozidlo, prevzal z Roveru P3 aj zadnú nápravu a prevodovku. Tá však dostala aj redukčný prevod. Geniálnym nápadom bolo vyrobiť karosériu z ľahkého hliníka, ktorý nepodlieha korózii.

Land Rover bol taký úspešný, že už v prvom roku výroby sa predalo až 8-tisíc kusov, čo bolo o 3-tisíc viac, ako predpokladal pôvodný plán. Predaje posilnila aj britská armáda, ktorá si objednala prvé exempláre už v roku 1949. Z modelu Series 1 sa do dnešného dňa zachovalo 20 kusov.

Od roku 1956 sa dodával aj v predĺženej verzii station wagon s rázvorom 2¤770¤mm a pribudol tiež  naftový dvojliter, čo bola v tom čase vzácnosť.  Už o dva roky neskôr slávil Land Rover  jubileum. Za necelých 10 rokov zišlo z jeho liniek 200-tisíc kusov.

V roku 1961 bola predstavená druhá séria. Nazýva sa tiež IIA alebo ,,es dvojka". Bola ešte úspešnejšia. A tak v apríli 1966 Land Rover oslavoval montáž polmiliónteho vozidla.

Range Rover bola revolúcia

Skutočná revolúcia však prišla  až v roku 1970. Land Rover predstavil  geniálny Range Rover. Išlo o prvé auto, ktoré kombinovalo luxus limuzíny a prvotriednu priechodnosť terénom. Aj keď dnes je táto kombinácia bežná, vtedy to bol doslova objav. A keďže bol Range Rover bez konkurencie, už prvá generácia sa stala bestsellerom.

Dizajn navrhoval Spen King, Phil Jakcson a Gordon Bashford. Auto sa testovalo od Nórska až po saharskú púšť. Všetky štyri  kolesá boli vybavené kotúčovými brzdami a odpružené vinutými pružinami. Pohonu sa zhostil výkonný a kultivovaný  osemvalec s výkonom 160 koní. Absolútnou novinkou bol permanentný pohon oboch náprav a švorstupňová automatická prevodovka s redukciou a uzávierkou medzinápravového diferenciálu. Auto bolo spočiatku vyrábané iba s trojdverovou karosériou.

V roku 1976 oblieval Land Rover šampanským miliónty exemplár. 

Ďalší významný míľnik sa viaže s rokom 1989. Vtedy sa zrodil tretí modelový rad Discovery. Vyvinuli ho na podvozku Range Roveru. V porovnaní s industriálnym súrodencom ponúkal neporovnateľne vyšší komfort, no za podstatne lepšiu cenu ako luxusný Range Rover. Aj Discovery poháňal benzínový 8-valec (3,5 l) a alternatívny diesel s objemom 2,5¤l.

Modernizácia ponuky priniesla v roku 1990 Land Roveru 90 a 110 nový obchodný názov Defender.

Od BMW ku Fordu

Na veľkú módu SUV zareagovala automobilka koncom deväťdesiatych rokov štvrtým modelovým radom Freelander. Ten, ktorý si odbil premiéru v roku 1997 na frankfurtskom autosalóne. Najmenší Land Rover síce nedokázal v teréne to, čo jeho väčší a starší súrodenci, no sprístupnil značku aj menej solventným zákazníkom.

V roku 2000 bol Land Rover predaný značke Ford. Predtým ju vlastnilo BMW. Pôvodný nemecký vlastník však ešte stihol vyvinúť najluxusnejší OFF-ROAD na svete – Range Rover tretej generácie.

Ani Ford nezaháľal v inovačnom tempe. Pod jeho patronátom došlo k významnej modernizácii Freelanderu (2001) a predstaveniu tretej generácie Discovery (2004). Bol to prvý model vybavený systémom Terrain Response, ktorý umožňoval nastaviť hlavné funkcie vozidla pre rôzne terénne podmienky jediným otočným ovládačom. Neskôr dostali tento systém aj Range Rover a od základu nová generácia Freelanderu. To už bol rok na svete aj piaty model značky. V roku 2005 dostal totiž Range Rover svojho menšieho súrodenca s prívlastkom Sport, ktorý sa pustil do boja s rastúcou konkurenciou v triede SUV. Napriek luxusnému zameraniu však nezabudol na svoje korene a na rozdiel od súperov z dielne BMW či Mercedesu dokázal prekonávať skutočne ťažké terény.

Budúcnosť pod krídlami Tata

Duch dobrodružstva sprevádza značku Land Rover od prvých dní jej existencie. Cestovatelia, farmári, bádatelia, záchranné služby a nadšenci prírodných športov od začiatku využívali Land Rover pre jeho schopnosti dosiahnuť akékoľvek nehostinné oblasti našej planéty. Počas uplynulých 60 rokov sa vozidlá Land Rover osvedčili aj v mnohých humanitárnych organizáciách a organizáciách zaoberajúcich sa ochranou prírody. V súčasnosti Land Rover úzko spolupracuje s nadáciami Born Free Foundation, Biosphere, Earthwatch, s Anglickou kráľovskou geografickou spoločnosťou (Royal Geographical Society) a s China Exploration and Research Society.

Phil Popham, generálny riaditeľ spoločnosti Land Rover, to komentoval slovami: ,,História značky Land Rover je dlhá a slávna – a aj budúcnosť je veľmi vzrušujúca. Začiatkom tohto roka sme poskytli pohľad do našej možnej budúcnosti -štúdiou crossover-kupé LRX s hybridným pohonom na báze naftového motora.“

Budúcnosť značky sa však už bude odohrávať pod krídlami indickej spoločnosti Tata Motors, ktorá v júni definitívne odkúpila tento britský automobilový klenot. Zaviazala sa však, že zachová jej identitu.

Dôležité míľniky
1948 – Land Rover predstavuje na Amsterdam Motor Show prvý Land Rover Series 1
1949 – Army Edition – anglická armáda si objednala prvé exempláre Land Roveru
1953 – Začiatok výroby verzie s dlhým rázvorom
1958 – Land Rover Series II
1966 – 500 000 vyrobených automobilov
1970 – začiatok výroby luxusného Range Roveru
1971 – Land Rover Series III
1976 – 1 000 000 vyro­bených automobilov Land Rover
1978 – vzniká Land Rover Ltd.
1982 – Začiatok výroby Range Rover so štvordverovou karosériou
1988 – British Aerospace kupuje celú Rover Group od britskej vlády za 150 mil. libier
1989 – Discovery – tretí model značky Land Rover
1989 – Honda kupuje v Rover Group 20 %.
1990 – Defender – modernizácia a nové meno pre originálny model
1994 – Range Rover 2. generácie
1994 – BMW kupuje 31. januára celú skupinu Rover Group (vrátane LR) od British Aerospace.
1995 – Land Rover prekonal hranicu výroby 100 000 kusov ročne
1997 – Freelander – štvrtý model značky Land Rover
2000 – Značku Land Rover odkupuje od BMW koncern Ford.
2002 – Range Rover 3. aktuálnej generácie
2004 – Discovery 3/LR3 – aktuálna generácia modelu
2005 – Range Rover Sport – nový športovo-cestovný model
2006 – Land Rover oznámil ambiciózny program znižovania a kompenzácie emisií oxidu uhličitého
2006 – začiatok výroby druhej generácie Freelanderu v závode Halewood
2007 – Rekordný predaj 226 000 vozidiel ročne
2008 – Land Rover LRX – štúdia s hybridným pohonom
2008 – Značku Land Rover odkupuje indická spoločnosť Tata Motors spolu s automobilkou­ Jaguar

debata chyba
Články podľa značiek