Koncept RC nadväzuje na dve takmer identické štúdie Peugeot RC z roku 2002, ktoré sa líšili len spôsobom pohonu. Veľmi podobné označenie použil Peugeot aj v roku 2006 pri uvádzaní noblesnej štúdie 908 RC.
Tvary tohtoročného konceptu pravdepodobne predpovedajú stvárnenie budúceho sériového modelu 408. Čo je však dôležitejšie, je hybridný systém pohonu kombinovaný s naftovým motorom. Peugeot na tomto systéme pracuje dlhšie obdobie a snaží sa ho čo najskôr doviesť do sériovej výroby. Použitie naftového motora prezrádzajú výnimočne malé emisie CO2 s hodnotou 109 g/km. Kombinovaný výkon hybridnej sústavy pritom dosahuje hodnotu vyššiu ako 221 kW (300 k).
Bližšie technické špecifikácie konceptu RC Peugeot starostlivo stráži a dozvieme sa ich pravdepodobne až tesne pred samotným autosalónom.