Nový Outlander prichádza na slovenský trh

Najvýraznejšou zmenou na novom japonskom SUV je predná časť pripomínajúca model Lancer. V automobilke jej radi hovoria „Jet Fighter Grill“, čo môžete v preklade chápať ako prednú časť pripomínajúcu vojenské stíhacie lietadlo. Okrem nej sa pripravte na mierne prepracované prahy a zadný nárazník. Použitím nových technológií nitovania sa znížila hmotnosť strechy o 5 kg, čo prispelo k nenápadnému zníženiu ťažiska.

Foto: Mitsubishi

Mitsubishi Outlander Strecha je ľahšia o 5 kg.

Vašej pozornosti možno neuniknú ani LED smerovky vo vonkajších spätných zrkadlách. Určitou zaujímavosťou je, že základná výbavová verzia INVITE ich mať nebude a namiesto nich dostane smerovku s klasickou žiarovkou na prednom blatníku (tak ako doteraz všetky verzie). Výrobca chce takto údajne viac opticky odlíšiť vyššie výbavové stupne. Tie sú vybavené aj Bi-xenónovými svetlometmi s AFS.

Foto: Mitsubishi

Mitsubishi Outlander Auto je teraz dlhšie o 25 mm.

Interiér dostal nové čalúnenie výplní dverí a časti palubnej dosky exkluzívnou syntetickou kožou (rozumej koženkou), čím výrobca reagoval na kritiku európskych zákazníkov na doterajšie neútulné tvrdé plasty. V prístrojovom paneli pribudol medzi otáčkomerom a rýchlomerom 3,5-palcový farebný displej.

Foto: Mitsubishi

Mitsubishi Outlander Palubná doska je potiahnutá koženkou.

Novinkou v oblasti motorovej ponuky je benzínový atmosférický motor 2.0 MIVEC (108 kW/147 k), ktorého prepĺňaná verzia poháňa Lancer Evolution X a civilnejší Ralliart. V Outlanderi slúži na pohon základnej verzie. Tá má zároveň ako jediná poháňanú výlučne prednú nápravu. Kombinuje sa s päťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo s prevodovkou CVT (variátor s plynulo meniteľným prevodovým pomerom). Ostatné motorizácie sa kombinujú s pohonom všetkých kolies pracujúcim v troch režimoch (2WD, 4WD a Lock). Druhú benzínovú voľbu predstavuje motor 2.4 MIVEC (125 kW/170 k).

Foto: Mitsubishi

Mitsubishi Outlander Interiér pôsobí luxusnejším dojmom.

Naftové motory sú v ponuke tiež dva. Prvým je turbodiesel 2.0 DI-D (honosné označenie pre agregát 2.0 TDI PD z dielní koncernu Volkswagen) s výkonom 103 kW (140 k), druhým prepĺňaný štvorvalec 2.2 DI-D (dielo koncernu PSA) s výkonom 115 kW (156 k). Prvý naftový motor sa kombinuje s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou, druhý môže byť okrem tej istej prevodovky spriahnutý aj s novou dvojspojkovou prevodovkou TC-SST pracujúcou v dvoch predvolených režimoch – Normal a Sport. Vyrába ju GETRAG a podľa informácií automobilky sú jej spojky navrhnuté tak, aby vydržali celú životnosť vozidla. Pre zaujímavosť, má šesťhriadeľovú konštrukciu a zmenu rýchlostných stupňov zabezpečujú hydraulické piestiky, ktoré ovládajú priamo radiace vidličky. Obidva naftové motory sú vybavené časticovými filtrami DPF.

Foto: Mitsubishi

Mitsubishi Outlander Nový je aj displej na prístrojovom paneli.

Outlander je k dispozícii v štyroch výbavových stupňoch (Invite, Intense, Intense+, Instyle), pričom posledné dva je možné kombinovať so sedemmiestnym usporiadaním interiéru.