Týmto rozumným ťahom Audi zabezpečilo svojej čerstvej vlajkovej lodi vysokú publicitu, o ktorú by muselo tvrdo bojovať s inými novinkami, keby predstavilo novú A8 na niektorom z autosalónov. V Ingolstadte vedia, čo robia. Vidno to aj pri pohľade na nové A8. Dizajnéri sa opäť raz nepokúsili o revolúciu, ale držali sa osvedčeného receptu, ktorý vznikol pred 21 rokmi (Audi V8).
Štylisticky Audi A8 korešponduje so svojimi menšími súrodencami, avšak rozmery jednoznačne napovedajú, kam patrí. Základ tvorí opäť hliníkový priestorový rám ASF, ktorý je o 40% ľahší ako porovnateľná oceľová štruktúra. Rozmerovo sa A8 radí na vrchol segmentu. Konkurentov deklasuje hlavne dĺžkou 5140 mm a šírkou 1949 mm. Rázvor oproti predchodcovi narástol o 46 milimetrov na súčasných 2990 mm. K dispozícii bude aj tradičná predĺžená verzia.
Pneumatické pruženie bude základom pre všetky stupne výbavy a svetlomety pozostávajú výhradne z LED diód.
Pod kapotou nájdeme zážihový osemvalcový motor 4.2 FSI s výkonom 273 kW (371k) a krútiacim momentom 445 Nm. Sekundovať mu bude vznetový osemvalec 4.2 TDI s výkonom 258 kW (351k) a mamutím krútiacim momentom 800 Nm. Neskôr do ponuky pribudne vznetový motor 3.0 TDI naladený na výkon 150 kW (204k) pre predokolku a na výkon 184 kW (250k) pre quattro. O prenos sily na kolesá sa postará 8-stupňový tiptronic.
Najväčšou pýchou luxusného interiéru je vylepšený MMI (Multi Media Interface)s navigáciou, ktorého súčasťou je touchpad. Jednoducho prstom napíšete kam chcete ísť a technika spraví zvyšok sama. Touchpad rozpozná dokonca aj azbuku, čínske, kantónske, japonské a kórejské znaky. Pri jazde navigácia poskytuje informácie asistenčným systémom a riadiacej jednotke svetiel, ktoré sa prispôsobia daným podmienkam.
Nové Audi A8 má takisto systém pre sense, ktorý ma za úlohu bezpečne „vykorčuľovať“ z krízových situácií, alebo aspoň zmierniť dopady neodvratnej kolízie.
Príchod nového Audi A8 na slovenský trh môžeme očakávať na jar 2010.
Rozmery | ||
Audi A8 (2003–2009) | Audi A8 (2010) | |
dĺžka (mm) | 5062 | 5140 |
šírka (mm) | 1894 | 1949 |
výška (mm) | 1444 | 1460 |
rázvor (mm) | 2944 | 2990 |
Technické údaje | ||
Motor | 4.2 FSI quattro | 4.2 TDI quattro |
Prevodovka | 8-st. tiptronic | 8-st. tiptronic |
Zdvihový objem (cm3) | 4163 | 4134 |
Max. výkon (kW/min-1) | 273/6800 | 258/4000 |
Mx. krútiaci moment (Nm/min-1) | 445/3500 | 800/1750–2750 |
Spotreba (l/100 km) | 13,3/7,2/9,5 | 10,2/6,1/7,6 |
CO2 (g/km) | 219 g/km | 199 g/km |
Cena vrátane 19% DPH (Nemecko) | 89 300 eur | 90 800 eur |
.