Euro NCAP rozbíja ďalej

Agentúra Euro NCAP preverila bezpečnosť štyroch modelov, ktoré budeme často stretávať aj na našich cestách - Citroën C4, Honda CR-Z, Hyundai ix35 a Suzuki Swift.

26.08.2010 11:56
Honda CR-Z - Euro NCAP Foto:
Honda CR-Z - Euro NCAP
debata

Všetci štyria kandidáti získali plný počet hviezdičiek. Každý však dominoval v inej disciplíne.

Suzuki Swift

Veľmi dobre si počínalo Suzuki Swift, ktoré z testovanej štvorice získalo najlepšie hodnotenie za ochranu dospelých. Tradične najviac dal zabrať Swiftu bočný náraz do stĺpa, pri ktorom bola ochrana hrude vodiča na hraničnej úrovni. Zopár bodíkov stratil Swift aj pri strete s chodcom za tvrdú prednú hranu kapoty.

Suzuki Swift - Euro NCAP Foto: Euro NCAP
Suzuki Swift - Euro NCAP Suzuki Swift - Euro NCAP

Hyundai ix35

V disciplíne ochrana detí dominoval Hyundai ix35. Cenné body získal Hyundai aj za zobrazovanie informácie o stave airbagu spolujazdca a nálepku s varovaním pred nesprávnym použitím detskej sedačky. Slušný výsledok kazí ochrana chodcov. Hrana kapoty nezískala ani bod a samotná kapota predstavuje pre hlavu chodca taktiež riziko.

Hyundai ix35 - Euro NCAP Foto: Euro NCAP
Hyundai ix35 - Euro NCAP Hyundai ix35 - Euro NCAP

Honda CR-Z

Hybridná Honda CR-Z sa tiež nemá za čo hanbiť. V testoch najlepšie obstála pri ochrane zrazených chodcov. Nárazník rovnako ako inkriminovaná hrana kapoty poskytla chodcovi dobrú ochranu. Oblasť kapoty, kam dopadá hlava zrazeného dieťaťa, taktiež obstála dobre. Mierne horší výsledok si odniesli oblasti dopadu hlavy dospelého chodca. Honda CR-Z sa však vyznamenala aj pri ochrane dospelých pasažierov a za Swiftom zaostala iba o jedno percento. Solídny výsledok dosiahla Honda aj vďaka asistenčným systémom, no zopár bodov jej uniklo pri testovaní bezpečnosti detí v sedačkách. Kuriozitou je, že Euro NCAP muselo testovať bezpečnosť predných pasažierov a detí v sedačkách osobitne. Dôvod je prozaický. Pri normovanej pozícii (podľa Euro NCAP) predných sedadiel sa na zadnú lavicu detské sedačky nezmestili.

Honda CR-Z - Euro NCAP Foto: Euro NCAP
Honda CR-Z - Euro NCAP Honda CR-Z - Euro NCAP

Citroën C4

Citroën C4 predčil zvyšné tri testované automobily v oblasti asistenčných systémov. Zvyšné disciplíny mu až tak nevoňali. Pri bočnom náraze do stĺpa je hruď vodiča chránená slabo, čo sa podpísalo na výsledných percentách. Veľmi dobre si Citroën C4 počínal pri ochrane detí a komisia bola spokojná aj so zobrazovaním statusu airbagu spolujazdca a aj s varovnými nálepkami. Citroën C4 pohorel pri strete s chodcom. Nárazník je dosť mäkký a pre spodnú časť nohy nepredstavuje riziko, hrana kapoty a kapota ponúka vo väčšine oblastí extrémne slabú ochranu pre dospelých.

Citroën C4 - Euro NCAP Foto: Euro NCAP
Citroën C4 - Euro NCAP Citroën C4 - Euro NCAP
Euro NCAP – august 2010
  Ochrana dospelých Ochrana detí Ochrana chodcov Asistenčné systémy
Suzuki Swift 94% 82% 62% 71%
Hyundai ix35 90% 88% 54% 71%
Honda CR-Z 93% 80% 71% 86%
Citroën C4 90% 85% 43% 97%
debata chyba
Články podľa značiek