Dacia Sandero v nárazových testoch pohorela

Pozornosti organizácie Euro NCAP neunikla ani novinka Dacia Sandero, ktorá ju spolu s niekoľkými ďalšími autami podrobila klasickým nárazovým testom. Dacia zo základnou výbavou však v testoch nedopadla najlepšie.

27.11.2008 14:55
Dacia Sandero Foto:
Základná Dacia Sandero získala v nárazových testoch tri hviezdičky.
debata

Sandero je model, ktorý na našom trhu v základnej výbave kúpite za cenu tesne presahujúcu 200 000 Sk. Vyrobiť lacné auto je jedna vec, ale zabezpečiť, aby bolo pri minimálnej cene aj rovnako bezpečné ako drahšie verzie, už tak jednoduché nie je. Dacia síce čerpá know-how od materského Renaultu, ktorý je známy svojim aktívnym prístupom k bezpečnosti, za málo peňazí však zázraky nedokáže poskytnúť nikto.

Euro NCAP si pre svoje testy z pochopiteľných dôvodov vyberá najmä základné verzie áut. Nárazové testy sa snažia preveriť bezpečnosť základných verzií bez príplatkových bezpečnostných prvkov, ktoré môžu výsledky významne ovplyvniť. V prípade Dacie sa však zdá, že šetrenie za príplatkovú bezpečnostnú výbavu nie je na mieste.

Dacia Sandero v základnej výbave bez bočných bezpečnostných vankúšov dosiahla v testoch len podpriemerné hodnotenie, preto v Euro NCAP test zopakovali s drahšou verziou vybavenou aj bočnými bezpečnostnými. Rozdiel medzi výsledkom obidvoch testov je až nečakane priepastný. A to všetko kvôli bočným bezpečnostným vankúšom, ktoré si na našom trhu môžete kúpiť už 5423 Sk. Spolu s nimi získate aj predpínače bezpečnostných pásov s účinnejšími obmedzovačmi ťahu, ktoré zabezpečia vyššiu bezpečnosť oboch predných pasažierov. Euro NCAP však výsledky testu lepšie vybavenej verzie oficiálne neprezentuje.

Ako dopadla základná verzia Sandera?

Proti stene skúšobní komisári poslali Daciu Sandero 1.5 dCi s hmotnosťou 1105 kg vybavenú dvojicou bezpečnostných vankúšov chrániacich vodiča a predného spolujazdca.

Čelný náraz

Za čelný náraz získalo Sandero 12 zo 16 bodov. Predné A-stĺpiky nevydržali deformáciu a ich zvary povolili, bezpečnostná štruktúra karosérie však ostala neporušená a dobre plnila svoju funkciu. Predné nafukovacie vankúše účinne spomalili posádku, jej spomalenie však bolo vďaka absencii predpínačov bezpečnostných pásov pomerne silné. Niektoré časti palubnej dosky prenikli do priestoru pre posádku a spôsobili menšie zranenia dolných končatín.

Časti palubnej dosky prenikli do priestoru pre... Foto: Euro NCAP
Dacia Sandero Časti palubnej dosky prenikli do priestoru pre posádku.

Bočný náraz

Bočný náraz dopadol pre Daciu bez bočných airbagov podstatne horšie. Slabá ochrana hrudníka pasažierov zabezpečila zisk 12 bodov, pre absenciu hlavových airbagov Sandero neabsolvovalo nárazový test na stĺp.

Celkovo získala Dacia Sandero za čelný aj bočný náraz  24 bodov, čo jej zabezpečilo len trojhviezdičkové hodnotenie. Zaujímavosťou je, že verzia s bočnými vankúšmi pri opakovaných testoch získala 31 bodov, čo pre ňu znamená zisk štyroch hviezdičiek.

A čo deti a chodci?

Za ochranu detí si Sandero odnieslo 38 bodov, čo znamená štyri hviezdičky. Problémom bola nedostatočná indikácia vypnutého predného bezpečnostného vankúša na strane spolujazdca, kde sa obvykle montuje detská sedadčka umiestnená v protismere jazdy. Na našom trhu si v základnej verzii musíte za predný vypínateľný airbag spolujazdca priplatiť 7833 Sk. Nedostatočné označenie mali aj úchyty ISOFIX na zadnom sedadle.

Deti sú v Sandere chránené dobre. Foto: Euro NCAP
Dacia Sandero Deti sú v Sandere chránené dobre.

Chodci by sa mali Sanderu vyhýbať, nárazník ani kapota Dacie sa s nimi totiž nebudú pri prípadnej kolízii maznať. Zisk šiestich bodov znamená len jednu hviezdičku.

debata chyba
Články podľa značiek