Európsky Volkswagen Jetta dostane lepšiu techniku

Podobná karoséria, honosnejší interiér, úspornejšie motory a kvalitnejší podvozok – tak sa dajú v skratke zhrnúť úpravy Jetty pre Európu.

03.11.2010 10:22
Volkswagen Jetta Foto:
Volkswagen Jetta
debata

Nie je tajomstvom, že Volkswagen vyvíjal novú Jettu predovšetkým pre americký trh. Sedany tam majú silnú tradíciu a ich predaje niekoľkokrát prevyšujú európsky dopyt. Aj preto mal nový Volkswagen Jetta svetovú premiéru v USA a do Európy sa dostáva s niekoľkomesačným oneskorením.

Americká Jetta......a jej európska verzia. Foto: Volkswagen
Volkswagen Jetta Americká Jetta......a jej európska verzia.

Európsky zákazník má odjakživa iné priority ako typický Američan, preto musela automobilka Jettu pred jej uvedením do predajní Starého kontinentu náležite upraviť. Karoséria sa zmenila len v detailoch, základné nekomplikované rysy trojpriestorovej karosérie ostali nezmenené. Svojim dizajnom sa Jetta snaží dištancovať od Golfu a Wolfsburg robí všetko, aby zákazníci nevnímali Jettu ako derivát Golfu, ale ako samostatný životaschopný mo­del.

Nová Jetta nezaprie tvarovú inšpiráciu u Audi. Foto: Volkswagen
Volkswagen Jetta Nová Jetta nezaprie tvarovú inšpiráciu u Audi.

Interiér pre Európu dostal hodnotnejšie pôsobiace plasty a pozmenené špecifikácie výbav, aby korešpondovali s ponukou ostatných modelov. Americká verzia má výrazne spotrebnejší charakter a na pohľad pôsobí lacnejším dojmom. Vo Volkswagene sú najviac hrdí na to, že nová generácia Jetty ponúka na zadných sedadlách takmer o 70 mm viac miesta pre kolená cestujúcich.

Interiér americkej verzie......a kokpit... Foto: Volkswagen
Volkswagen Jetta Interiér americkej verzie......a kokpit európskej Jetty.

Úspornejšie motory

Európska špecifikácia sa môže pochváliť úplne inými a podstatne úspornejšími motormi. Základom je prepĺňaný benzínový štvorvalec 1.2 TSI (77 kW/105 k), nad ním je v ponuke 1.4 TSI (90 kW/122 k a 118 kW/160 k). Na vrchole sa usadí 2.0 TSI (147 kW/200 k). Len pre zaujímavosť, v USA štartuje ponuka motorov známym štvorvalcom 2.0 MPi (85 kW/115 k), pokračuje päťvalcom 2.5 MPi (125 kW/170 k) a vrcholom je, rovnako ako v EU, 2.0 TSI (147 kW/200 k).

Naftovú ponuku v Európe zastúpia štvorvalce 1.6 TDI (77 kW/105 k) a 2.0 TDI (103 kW/140 k).

Prepracovaný podvozok

Pre bežného Európana je až zarážajúce, že základné americké verzie dostanú stále podvozok so zadnou jednoduchou nápravou s torznou priečkou (darcom je VW Golf IV). Skrátka, v USA chce Volkswagen skutočne predávať ľudové vozidlá za nízku cenu, preto ponúka skromnejšiu techniku, staršie motory a lacnejšie interiéry zabalené do modernej karosérie. Zadnú viacprvkovú nápravu (z VW Golf V) dostanú až výkonnejšie verzie.

V Európe dostanete Jettu len s viacprvkovou... Foto: Volkswagen
Volkswagen Jetta V Európe dostanete Jettu len s viacprvkovou zadnou nápravou.

Pre Európu bude k dispozícii len Jetta s viacprvkovými zadnými nápravami. Taktiež pružiny, tlmiče a priečne skrutné stabilizátory budú vyladené tak, aby zohľadňovali potreby dynamicky založených európskych vodičov.

Ceny modelu VW Jetta pre slovenský trh zatiaľ nie sú známe.

debata chyba
Články podľa značiek