Ford C-Max dostane väčšieho brata

Hoci Ford predstavil druhú generáciu minivanu C-Max už pred rokom vo Frankfurte nad Mohanom, detaily o tejto významnej novinke zverejnil len prednedávnom. To preto, že na európsky trh sa chystá až koncom tohto roka.

15.11.2010 09:38
Ford C-Max Foto:
Ford C-Max
debata

Pre Ford je C-Max zásadnou novinkou. Je totiž prvým modelom postaveným na platforme C, ktorú bude v najbližších rokoch zdieľať celý rad jeho modelov vrátane nového Focusu. Zásadnou zmenou v porovnaní s predchádzajúcou generáciou je aj rozšírenie ponuky o 7-miestnu verziu Grand C-Max, ktorá je jasnou odpoveďou na konkurenčný Citroën Grand Picasso či Renault Grand Scénic. Ford si tiež od nej sľubuje úspech za oceánom. V USA totiž doteraz ponúkal len väčší S-Max a Galaxy.

Ford C-Max stojí na platforme nového Focusu. Foto: Ford
Ford C-Max Ford C-Max stojí na platforme nového Focusu.

Kým krátky C-Max stavil na dynamické línie pripomínajúce „kinetickým“ dizajnom novú Fiestu či crossover Kuga, Grand C-Max netají svoje praktické zameranie. Na jeho rázvore pribudlo užitočných 140 mm a dvojicu klasických zadných dverí vystriedali posuvné. Tie vytvárajú omnoho lepší prístup do interiéru. Aj krátky C-Max však v porovnaní s minulosťou podrástol. Do dĺžky pribudlo päť, do šírky tri a do výšky tiež tri centimetre. Rázvor sa zmenil len o osem milimetrov.

Grand C-Max sa pozrie aj do USA. Foto: Ford
Ford C-Max Grand C-Max sa pozrie aj do USA.

Interiér je úplne prepracovaný. Nájdeme v ňom robustnú palubnú dosku odvodenú z nového Focusu. Preto sa tu udomácnilo nové multimediálne rozhranie ovládané z volantu a nové audiosústavy. Na palube pribudnú aj viaceré bezpečnostné prvky, napríklad sledovanie mŕtveho uhla v zrkadlách či poloautomatický parkovací asistent.

Aj palubná doska vychádza z nového Focusu. Foto: Ford
Ford C-Max Aj palubná doska vychádza z nového Focusu.

Podstatná je však variabilita. Päťmiestny C-Max ostáva verný systému troch zadných sedadiel rozdelených v pomere 40 : 20 : 40. Užšie stredné možno sklopiť a dve bočné posunúť uhlopriečne viac dozadu. Tak vznikne komfortná konfigurácia 2 + 2. Objem kufra sa pohybuje od 432 do 1620 litrov po sklopení zadného radu.

V druhom rade sa dá prostredné sedadlo vybrať. Foto: Ford
Ford C-Max V druhom rade sa dá prostredné sedadlo vybrať.

Grand C-Max vie toho podstatne viac, najmä ak si priplatíte za tretí rad sedadiel. Prístup k nim sa vytvorí po sklopní úzkeho stredného sedadla v druhom rade a jeho zasunutí pod krajné sedadlo. Tak vznikne prístupová ulička. Sedadlá stredného radu sú, samozrejme, posuvné, aby našli cestujúci v treťom viac miesta na nohy.

Variabilita interiéru je na slušnej úrovni. Foto: Ford
Ford C-Max Variabilita interiéru je na slušnej úrovni.

V päťmiestnej verzii má batožinový priestor Grand C-Maxu objem 509 litrov, v sedemmiestnej pri sklopených zadných sedadlách 439. Postupným sklápaním či demontážou sa mení na „dodávku“ s objemom 1706, respektíve 1774 litrov. Pri sklopení druhého a tretieho radu vzniká v kufri C-Maxu úplne vodorovná podlaha.

C-Max má základný objem batožinového priestoru... Foto: Ford
Ford C-Max C-Max má základný objem batožinového priestoru 509 l.

Pod kapotou debutuje nový benzínový motor 1.6 EcoBoost s variabilným časovaním ventilov, priamym vstrekovaním paliva a turbodúchadlom. Podľa stupňa prepĺňania má výkon 110 alebo 132 kW. Kombinuje sa s úplne novou 6-stupňovou manuálnou prevodovkou. Spoločnosť mu bude robiť nepreplňovaná „tisícšesťstovka“ 1.6 Ti-VCT naladená na 77 alebo 92 kW. Komické je, že napriek veľkému výkonovému rozdielu majú všetky benzínové motory rovnakú normovanú priemernú spotrebu. Len 6,6 litra na 100 km.

Grand C-Max dostal zadné posuvné dvere. Foto: Ford
Ford C-Max Grand C-Max dostal zadné posuvné dvere.

Ešte úspornejšie budú dieselové verzie využívajúce už známe motory 1.6 TDCi (70, 85 kW) a 2.0 TDCi (103 a 120 kW). Priemerne spotrebujú od 4,6 do 5,1 litra nafty. Pre väčší dvojliter je pritom pripravená 6-stupňová dvojspojková prevodovka.

Podvozok C-Maxu ťaží z vyspelého nezávislého zavesenia všetkých štyroch kolies, väčšieho rázvoru i rozchodu, ako aj sériovej montáže stabilizačného systému ESP. Základný bezpečnostný balík doplní šestica airbagov.

Na výber bude osem motorov. Foto: Ford
Ford C-Max Na výber bude osem motorov.

Nová generácia C-Maxu sa dostane na slovenský trh ešte koncom tohto mesiaca.

Rozmery
Model C-Max Grand C-Max
Dĺžka/šírka/výška (mm) 4380/1858/1626 4520/1858/1684
Rázvor náprav (mm) 2648 2788
Objem kufra (l) 432 – 1684 439 – 1706
Technické údaje – benzínové motory
Motor 1.6 Ti-VCT 1.6i Ti-VCT 1.6 EcoBoost 1.6 EcoBoost
Max. výkon (kW/ot.) 77/6000 92/6000 110/5700 132/5700
Max. krút. moment (Nm/ot.) 150/4500 159/4000 240/1600 240/1600
0 – 100 km/h (s) 12,6 11,5 9,4 8,5
Max. rýchlosť (km/h) 180 188 204 217
Spotreba na 100 km (l) 6,6 6,6 6,6 6,6
Technické údaje – naftové motory
Motor 1.6 TDCi 1.6 TDCi 2.0 TDCi 2.0 TDCi
Max. výkon (kW/ot.) 70/3600 85/3600 103/3750 120/3750
Max. krút. moment (Nm/ot.) 230/1500 270/1750 320/1750 340/2000
0 – 100 km/h (s) 9,6 8,6
Max. rýchlosť (km/h) 170 184 201 210
Spotreba na 100 km (l) 4,6 4,6 5,1 5,1

.

debata chyba
Články podľa značiek