Značka Proton nie je na Slovensku úplne neznáma. V istom časovom úseku sme tu mali aj aktívneho oficiálneho importéra, ktorým bol známy elánista Jožo Ráž. Zopár automobilov sa tu aj predalo, ale nebolo to žiadne terno. Všetky ponúkané modely boli vlastne výbehové Mitsubishi.
V súčasnosti sa v portfóliu Protonu okrem vlastných modelov stále nachádza zopár prastarých licenčných Mitsubishi, no aj jedno celkom aktuálne. Je ním preznačkovaný Lancer, ktorý Proton prekrstil na Inspiru.
Na autosalón v Kuala Lumpur sa Proton rozhodol okrem iného priniesť aj vlastnú evolúciu Lanceru/Inspiry. Proton Jebat je zatiaľ iba konceptom, no vyzerá pomerne realisticky a za istých okolností mu „hrozí“ sériová výroba. Pôvodná Inspira dostala rozširujúci „bodykit“ a prinajmenšom zaujímavú farebnú schému.
Pohon zabezpečuje prepĺňaný štvorvalcový dvojliter MiVEC s výkonom 177 kW (241 k) pri 6000 ot./min. a krútiacim momentom 343 Nm pri 3000 ot./min. Oficiálne zverejnené informácie nehovoria o tom, či má Jebat pohon všetkých kolies, ale s veľkou pravdepodobnosťou má. Šprint z nuly na stovku zvládne údajne za 5,6 sekundy a maximálne dosiahne 232 km/h.
Všetky tieto parametre sú výrazne podobné ako má Mitsubishi Lancer Ralliart, okrem zrýchlenia z 0 na 100 km/h, ktoré Ralliartu trvá podľa oficiálnych údajov rovných sedem sekúnd. Poton na svojej stránke udáva suchú hmotnosť konceptu Jebat iba 1135 kg, kým Lancer Ralliart má prevádzkovú hmotnosť 1625 kg, čo môže byť príčinou rozdielu v hodnote zrýchlenia.
Proton exportuje svoje automobily do Veľkej Británie, ale aj do niektorých krajín kontinentálnej Európy. Zatiaľ však nie sú známe žiadne informácie, či sa model Inspira, prípadne jeho športová verzia Jebat, bude do Európy vôbec dovážať.