Countryman bude doteraz najväčším Mini všetkých čias, i keď pravdupovediac, stále nebude dlhší ako štyri metre. Zvláštne načasovanie zverejnenia fotografií má samozrejme na svedomí únik fotiek na internete. Koncern BMW sa tak rozhodol zabrániť prípadným špekuláciám a poslal do sveta radšej pár oficiálnych informácií v predstihu. Výstavnú premiéru má totiž Countryman v pláne až v marci v Ženeve.
Foto: Mini
Päť dverí v sérii
Názov Countryman nie je nový. V histórii Mini sa objavil na kombi verziách s logom Austinu. Niesli ho aj slávne verzie vyzdobené drevenými bočnými obkladmi. Na rozdiel od nich bude však nový Countryman plnohodnotným päťdverovým päťmiestnym hatchbackom, a čo viac, okrem verzií s pohonom prednej nápravy dostane do vienka aj systém pohonu štyroch kolies ALL4.
Foto: Mini
Dizajn čerpá čiastočne inšpiráciu z takmer dva roky starého konceptu Mini Crossover. Má rovnaké riešenie strechy a veľmi podobnú masku i svetlá. Vzdal sa však niektorých „showcarových“ výstredností, ako napríklad posuvných zadných dverí na ľavej strane a rovnako zložitej kinematiky zadného veka. Jeho terénne ambície naznačuje väčšia svetlá výška, sériové 17-palcové disky a neprehliadnuteľná podvozková ochrana v podobe plastových chráničov blatníkov a prahov.
Foto: Mini
Pre štyroch aj pre piatich
Interiér sa nesie prísne v štýle doterajších mini. Centrom palubnej dosky je veľký kruhový rýchlomer. Po prvýkrát však bude Mini schopné odviezť piatich pasažierov. V ponuke bude aj štvormiestna verzia so samostatnými sedadlami pre všetkých cestujúcich oddelených konzolou Center Rail, ktorá debutovala práve v koncepte Beachcomber. Tá slúži na uchytenie držiakov na nápoje, puzdra na okuliare či ako napájací zdroj pre externé audio príslušenstvo.
Foto: Mini
V sérii bude šesť airbagov a stabilizačný systém ESP. Bezpečnostný balík však možno obohatiť aj o adaptívne bi-xenónové svetlá.
Foto: Mini
Pod zadným výklopným vekom bude konečne niečo, čo možno nazvať batožinovým priestorom. Zmestí sa sem 350 litrov batožín a po sklopení operadiel až 1170 litrov. Štvormiestna verzia bude mať navyše posuvné zadné sedadlá v rozsahu 130 mm.
Foto: Mini
Päť motorov a štvorkolka
V ponuke budú celkom tri benzínové a dva naftové motory. Od základného dieselu pre Mini One D Countryman s výkonom 66 kW až po preplňovanú zážihovú jednašestku Twin-scrolle s priamym vstrekovaním a plne variabilným časovaním ventilov s výkonom 135 kW pre Mini Cooper S Countryman.
Foto: Mini
Väčšina z nich prešla dôkladnou modernizáciou a spolu so systémom rekuperácie energie a stop-štart systémom plnia emisné normy Euro 5. Motory budú spriahnuté so 6-stupňovou manuálnou prevodovkou a benzínové verzie aj s automatom Steptronic.
Foto: Mini
Najväčšou novinkou je však pohon oboch náprav ALL4. Nepôjde o nijakú lacnú „štvorkolku“, ale o permanentný pohon náprav s rozdelením momentu od 50 : 50 až po 0:100. Nič podobné v tejto triede zatiaľ neexistuje. Navyše sa Countryman bude môcť pochváliť elektronickou uzávierkou predného diferenciálu, ktorá zlepší jeho trakciu aj na asfalte. Tu bude ťažiť tiež z viacprvkovej zadnej nápravy.
Za príplatok si zákazníci budú môcť dopriať aj také vymoženosti ako panoramatickú strechu, vyhrievané čelné sklo, športový paket JCW až po športový podvozok s 19-palcovými diskami a zníženou svetlou výškou o 10 mm.
| Technické parametre | |||||
| Dĺžka (mm) | 4097 | ||||
| Batožin. priestor (l) | 350–1175 | ||||
| Verzia | One | Cooper | Cooper S | One D | Cooper D |
| Počet valcov/ventilov | 4/16 DOHC | 4/16 DOHC | 4/16 DOHC | 4/16 DOHC | 4/16 DOHC |
| Zdvihový objem (cm3) | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 | 1598 |
| Max. výkon (kW/ot.) | 72/6000 | 90/6000 | 135/5500 | 66/4000 | 82/4000 |
| Krút. moment (Nm/ot.) | 153/3000 | 160/4250 | 240/1600 | 215/1750 | 270/1750 |
| Max. rýchlosť (km/h) | 175 | 190 | 215 | 170 | 180 |
| 0 – 100 km/h (s) | 12,7 | 10,5 | 7,6 | 13,2 | 10,9 |
| Spotreba (l/100 km) | 5,9 | 6,1 | 6,3 | 4,3 | 4,4 |
.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda