Volkswagen do francúzskej metropoly Passat priviezol a prezentoval ho ako siedmu generáciu, no pri jeho vývoji použil rovnaký recept ako pri Golfe VI – evolúciu. Najnovší Passat je teda len dôkladne modernizovaným predchodcom. A vidno to na prvý pohľad.
Foto: Volkswagen
Proporcie karosérie, rozmery aj skelet zostali prakticky zachované. Zmenila sa však predná štvorlamelová maska v štýle nového Touaregu či Phaetonu a vyšperkované boli aj zadné svetlá s LED-technológiou. Na bokoch karosérie sa objavili dynamizujúce línie a predná kapota získala výraznejší prelis.
Foto: Volkswagen
V interiéri sú zmeny ešte nenápadnejšie. Zušľachťujú ho centrálne umiestnené analógové hodiny a stredová konzola s panelom klimatizácie a audia z Passata CC. Pribudli tu však nové bezpečnostné prvky. Napríklad monitorovanie únavy vodiča, detekcia prekážky v postranných jazdných pruhoch, aktívny tempomat s radarom a funkcia automatického núdzového brzdenia, ktorá je do rýchlosti 30 km/h schopná zabrániť čelnej kolízii.
Foto: Volkswagen
Samočinné parkovanie ParAssist II zvládne teraz aj priečne parkovacie manévre. Systém Dynamic Light Assist zas odbremeňuje vodiča od prepínania diaľkových a stretávacích svetiel.
Foto: Volkswagen
| Rozmery | ||
| Model | Passat | Passat Variant |
| Dĺžka/šírka (so zrkadlami)/výška (mm) | 4769/2062/1470 | 4771/2062/1516 |
| Rázvor náprav (mm) | 2712 | 2712 |
| Batožin. priestor/nádrž (l) | 565/70 | 603/70 |
K príjemným novinkám patrí samočinné otváranie „kufra“ pomocou detekcie prítomnosti kľúča (Easy Open), masážne sedadlá, sklápanie sedadiel zo strany batožinového priestoru, nové bočné okná znižujúce prenos hluku do vozidla a elektricky výsuvné ťažné zariadenie.
Foto: Volkswagen
Všetkých desať motorov s výkonmi od 77 do 220 kW má nižšiu spotrebu paliva, priemerne o 18 percent. Dieselové verzie obsahujú štandardne stop/štart systém a dobíjanie akumulátora pri brzdení. Stop štart systém je za príplatok aj pre slabšie benzínové motorizácie.
Foto: Volkswagen
Základný diesel 1.6 TDI (77 kW) spotrebuje priemerne len 4,2 litra nafty a benzínová modifikácia 1.4 TSI (90 kW) BlueMotion iba 5,8 litra paliva. Pre model 1.8 TSI je pripravená 7-stupňová prevodovka DSG.
Foto: Volkswagen
Trakčné schopnosti výkonnejších verzií zlepšuje elektronický samosvorný diferenciál XDS. V kombinácii s motormi 2.0 TDI (103 kW) a 2.0 TDI (125 kW) bude k dispozícii aj pohon štyroch kolies 4Motion.
Foto: Volkswagen
Na slovenskom trhu by sa mal nový Passat objaviť ešte koncom roka v oboch karosárskych verziách sedan a kombi.
Foto: Volkswagen
| Technické údaje | |||||
| Motor | 1.4 TSI | 1.8 TSI | 1.6 TDI | 2.0 TDI | 2.0 TDI |
| Zdvihový objem (cm3) | 1390 | 1798 | 1598 | 1968 | 1968 |
| Max. výkon (kW/ot.) | 90/5000 | 118/5000 | 77/4400 | 103/4200 | 125/4200 |
| Max. krút. moment (Nm/ot.) | 200/1500 | 250/1500 | 250/1500 | 320/1750 | 350/1750 |
| Max. rýchlosť (km/h) | 205 | 220 | 195 | 211 | 227 |
| 0 – 100 km/h (s) | 10,3 | 8,5 | 12,2 | 9,8 | 8,6 |
| Spotreba na 100 km (l) | 5,9 | 6,9 | 4,2 | 4,6 | 5,3 |
.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda