Hybridný pohon sa v oblasti nákladných automobilov presadzuje pomalšie. Tu však môžu byť jeho výhody najzreteľnejšie – napríklad pri vozidlách, ktoré často zastavujú a opäť štartujú. Takou je aj rozvážková, komunálna služba alebo stavebný sektor. Francúzsky výrobca Renault Trucks teraz ponúka vozidlá, ktoré využívajú dieselový a elektrický pohon, pričom jednotlivé druhy pohonov prepínajú automaticky.
Renault Premium Distribution Hybrys Tech v spoločnosti Colas v reálnej prevádzke prešiel viac ako 12 000 kilometrov. Vozidlo bolo vyvinuté na základe modelu Renault Premium Distribution v konfigurácii 4×2 s vyklápacou nadstavbou.
Je vybavené dieselovým motorom DXi 7 Euro 5 s maximálnym výkonom 231 kW (310 k) spojeným s elektrickým motorom, prevodovkou Optidriver+ a elektrickou časťou v podvozku, ktorá sa skladá z pohonných batérií, ovládacej elektroniky, obvodov pre rozdelenie výkonu a chladiaceho systému.
Výsledok prevádzky v Colase ukázal zníženie spotreby nafty o 24 % oproti klasickému modelu s mechanickou prevodovkou. Okrem zníženia spotreby vozidlo prinieslo tiež nižšie emisie a pri použití elektromotoru aj výrazný pokles hluku.
Renault Truck pri vozidle použil paralelný hybridný systém, ktorý prenáša výkon na kolesá alebo súčasne, alebo každý zvlášť. Kinetická energia vozidla sa pri brzdení alebo spomaľovaní transformuje na elektrickú a dobíjajú sa ňou elektrické batérie vo vozidle.
Renault Premium Distribution Hybrys Tech má funkciu „Idle shut down“, ktorá ponúka automatické vypnutie spaľovacieho motora, ak vozidlo stojí. Keď sa rozbehne energiu dodáva elektromotor. Pri rýchlosti približne 20 km/h sa opäť zapína dieselový motor. Elektrická energia sa tiež využíva na napájanie ďalších súčastí vozidla ako napríklad posilňovača riadenia alebo chladiča elektrického vybavenia.
Pripravené v spolupráci s Magazínom Truck & Business//.
Foto: Auto Business Media
.[tac]//
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda