Honda zvolila pri Accorde cestu jemných úprav bez radikálnych zásahov do stylingu. Napokon Accord zasa nie je až taký veterán, že by potreboval poriadnu porciu botoxu.
Facelift, ktorý sa týka oboch karosárskych prevedení, prináša mierne vylepšenia vzhľadu najmä v prednej časti. Do očí ihneď udrú nové svetlomety s čírymi krytmi smeroviek. Pod spoločné krycie sklo sa vmestili aj prídavné svetlá na prisvecovanie zákruty, ktoré sa aktivujú zapnutím smerovky alebo otočením volantu najmenej o 90 stupňov.
Foto: Honda
K novým svetlometom sa pridáva aj maska chladiča vycibrená pomocou nových lamiel a väčšieho množstva chrómu. Spodná časť predného nárazníka dostala agresívnejší strih. Vzadu veľký priestor na zmeny nie je, preto sa facelift obmedzil na koncové svetlá, ktoré dostali nové farebné vyhotovenie. Niektoré verzie bude zdobiť chrómovaná lišta nad priestorom pre evidenčné číslo. Do výbavy Accordu pribudne aj automatické prepínanie diaľkových a stretávacích svetiel. Tradične facelift prinesie do interiéru iba drobné zmeny v podobe nových materiálov a inovovaných detailov.
Foto: Honda
Zmeny neobišli ani techniku. Snahou inžinierov bolo ešte trochu okresať spotrebu, ako sa na poriadny facelift patrí. Honda zatiaľ zverejnila informácie iba o naftovom motore 2.2 i-DTEC. Redukciou vnútorných trecích strát motora, úpravami aerodynamiky spodnej časti vozidla a znížením trenia v ložiskách kolies a valivého odporu pneumatík sa podarilo znížiť priemernú spotrebu motora 2.2 i-DTEC z 5,6 l/100 km asi o 4 desatiny litra.
Nové prvky podvozkových skupín by mali Accord prispôsobiť rozmanitosti európskych ciest. Podlaha dostala lepšiu zvukovú izoláciu rovnako ako kapota a priečka medzi motorom a kabínou. Zadné sklo pribralo 0,9 mm do hrúbky.
Faceliftovaná Honda Accord bude mať premiéru v Ženeve a následne v apríli sa dostane do predaja.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda