Odmyslite si veľké kolesá a niektoré exteriérové a interiérové výstrelky a máte pred sebou budúci sériový model. New Bulli automobilka zatiaľ prezentuje ako koncept, ale podľa všetkého je jeho sériová výroba na spadnutie. Technologicky je auto možné okamžite vyrábať, do finálneho štádia je dokonca dotiahnutý aj jeho elektrický pohon. V konvenčnom modeli by sa však mohol objaviť aj klasický spaľovací motor poháňajúci predné kolesá. Vnútorné usporiadanie motorového priestoru je na to už dopredu prispôsobené (pre priečne uložené štvorvalce s objemom 1,4 litra).
Auto má základné rozmery 3990 × 1750 × 1700 mm, rázvor náprav 2620 mm a aj s akumulátormi je jeho hmotnosť veľmi triezvych 1450 kg. Poháňa ho trakčný elektromotor s výkonom 85 kW s maximálnym krútiacim momentom 270 Nm. Li-ion akumulátory s kapacitou 40 kWh mu údajne umožnia dojazd až 300 km. Jeho max. rýchlosť je 140 km/h a z 0 na 100 km/h zrýchli za 11,5 . To sú všetko údaje porovnateľné s bežnými vanmi poháňanými spaľovacími motormi.
V Ženeve predstavený koncept má šesťmiestny interiér (vpredu sedia traja cestujúci) a ovládanie základných funkcií cez iPod. Absencia stredového tunelu robí interiér vzdušnejším a zlepšuje jeho variabilitu. Pri plnom obsadení je veľkosť batožinového priestoru 370 l, po sklopení sedadiel narastie na rovných 1600 l.