V Seate síce všetci popierajú, že by sa štúdia sedanu IBL niekedy v budúcnosti mohla objaviť v sériovej podobe, no myslím, že to tak celkom nie je. Pozrime sa na to takto, Seat šliapol s posledným Toledom poriadne vedľa a v snahe udržať sedan v ponuke zašiel až do takej krajnosti, že v rýchlosti oprášil techniku starého Audi A4 a postavil Exeo. Myslíte, že to plánovači značky takto chceli? Myslím, že nie. Napriek tomu je niekto z vedenia presvedčený, že Seat sa bez sedanu strednej triedy nezaobíde. A medzi nami, hoci je Exeo podareným autom s nádychom prémiovosti, stále je z neho cítiť, že je len núdzovým riešením.
Foto: Václav Lipavský
Štylisti Seatu preto pracujú na plné obrátky, ich neľahkou úlohou je totiž zmeniť Seatom tvár a pokiaľ možno, vyvarovať sa chýb minulosti, kedy vyzerali všetky modeli ako jednovaječné dvojčatá. Pravdepodobne teda nie je náhoda, že Seat nám svoju novú tvár ukazuje akurát na štúdii zobrazujúcej sedan strednej triedy.
Foto: Seat
Rovnako futuristicky ako exteriér pôsobí aj interiér auta. Pozornejší pohľad na palubnú dosku však odhalí krivky, ktoré by sa pokojne mohli objaviť aj na sériových modeloch.
Foto: Seat
O technike pochopiteľne nepadlo ani slovo, podľa Seatu sa toto auto predsa nikdy nedostane do výroby. Vedľa nedávno prezentovanej štúdie SUV s označením IBX by sa však sedan IBL vynímal portfóliu Seatu celkom pekne.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda