Na fotkách vyzerá Fiat Fiorino ako poriadne veľké auto. Pri osobnom stretnutí však zistíte, že tento na pohľad veľký van disponuje iba kompaktnými rozmermi. Veď na dĺžku nemeria ani celé štyri metre. Toto je však jeho najväčšou výhodou. Na rozdiel od veľkých úžitkových áut sa s ním veľmi dobre jazdí po meste a problémy s parkovaním, ktoré trápia väčšie úžitkové autá, Fiorino nepozná.
Malý zvonku, veľký vo vnútri
Aj keď je Fiat Fiorino relatívne malé auto, na nedostatok priestoru v interiéri rovno zabudnite. Prvý šok však príde, keď otvoríte zadné dvojkrídlové dvere. Naskytne sa vám pohľad iba na 356-litrový batožinový priestor, čo je na úžitkové auto dosť málo. Netreba však vopred vešať hlavu. Fiat Fiorino totiž dokáže so svojou karosériou koncipovanou na maximálnu využiteľnosť vnútorného priestoru divy. Stačí odstrániť roletku nad batožinovým priestorom a jeho veľkosť sa razom zdvojnásobí. Po sklopení sedadiel už máte k dispozícii 1,5 m3 úložného priestoru s rovnou podlahou. Sedadlá sa dajú aj celkom vybrať. V tom prípade získate úložný priestor s dĺžkou 1700 mm a objemom 2,5 m3.
1,3 MultiJet
S týmto maloobjemovým turbodieselom sme sa už stretli vo viacerých modeloch značky Fiat. Treba však povedať, že s Fiorinom si rozumie celkom dobre. V meste, kde sa toto auto bude pohybovať zrejme najviac, mu dodáva dostatočnú dávku dynamiky. Vypýta si pri tom zhruba 6 litrov nafty na 100 kilometrov, ako to tvrdí aj výrobca. So štyrmi litrami na 100 km mimo mesta, ako udáva výrobca, však nerátajte. Nám sa podarilo zajazdiť najmenej za päť. Fiorinu totiž pri týchto mimomestských rýchlostiach začína trochu dochádzať dych a preto treba šliapať na plyn trochu viac. Zvlášť nepohodlne sa Fiorino cíti pri diaľničnej 130-tke. Motor vtedy točí už 3000 ot./min. a vypýta si až 7 litrov nafty na 100 kilometrov.
Resumé
Fiat Fiorino je určený najmä menším podnikateľom a živnostníkom. Napriek jeho kompaktným rozmerom dokáže Fiorino poskytnúť slušnú úžitkovú hodnotu a v neposlednom rade aj sympatický dizajn. Ideálnym spoločníkom by bol aj pre kuriérov, ktorí robia rozvoz prevažne v meste. Tí by ocenili ekonomickosť jeho prevádzky a pri parkovaní už spomínané kompaktné rozmery. Do úlohy expresného prepravcu na väčšie vzdialenosti sa však Fiorino veľmi nehodí.
Cena základného modelu: Fiat Fiorino 1,3 MTJ Elegant: 336 736 Sk bez DPH
Sériové vybavenie verzie Elegant (vybrané prvky):
Airbag vodiča aj spolujazdca, protiblokovací systém ABS+EBD, elektricky ovládané predné okná a zrkadlá, centrálne uzamykanie s diaľkovým ovládaním, predné hmlové svetlomety, príprava na montáž autorádia, výškovo a osovo nastaviteľný volant, palubný počítač, manuálna klimatizácia
Technické údaje
Radový štvorvalcový turbodúchadlom preplňovaný vznetový motor, vodou chladený, ventilový rozvod DOHC, uložený vpredu naprieč, zdvihový objem valcov 1248 cm3, maximálny výkon 55 kW (75 k) pri 4000 ot/min, maximálny krútiaci moment 190 Nm od 1750 ot/min.
Kombinovaná spotreba: 4,6 litra/100 km
Prevodovka: päťstupňová manuálna prevodovka, trecia suchá jednokotúčová spojka, pohon predných kolies.
Podvozok: Vpredu: nezávislé zavesenie kolies typu McPherson, vzadu torzný nosník
Brzdy: vpredu kotúčové s priemerom 257 mm, vzadu bubnové brzdy s priemerom 228 mm, protiblokovací systém ABS+EBD, ručná brzda pôsobiaca na zadné kolesá
Karoséria: 6-dverový van, DxŠxV 3970×1716×1803 mm, rázvor osí kolies 2513 mm, pohotovostná hmotnosť 1260 kg, objem batožinového priestoru 356/2500 litrov
Zrýchlenie z 0 – 100 km/h : neuvedené
Maximálna rýchlosť: 155 km/h
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda