Touareg „Stanley“ jazdí bez vodiča

Volkswagen sa pochválil prototypom inteligentného off-roadu na báze Touaregu a pokrstili ho Stanley. Auto sa zúčastní americkej súťaže automaticky riadených vozidiel Grand Challenge 2005.

30.06.2005 09:12
debata

Na októbrovej Grand Challenge sa k Stanleymu pridá aj jeho nežná polovička Stanlette, rovnako upravený Touareg. Vozidlá si odjazdili niekoľko skúšobných kôl na off-roadovej dráhe v Motopark Oschersleben a podľa VW bez akýchkoľvek problémov.

Technológia použitá v prototypoch má zatiaľ veľmi ďaleko od sériového použitia. Snáď jednu stotinu systému predstavuje súčasný adaptívny tempomat ACC (Adaptive Cruise Control), montovaný do Phaetonu a nového Passatu. Ako povedal Matthias Rabe, šéf výskumu vo VW, „najskôr musí byť systém tak dobrý ako vodič sám. Ďalším krokom bude prekonanie schopností človeka.“

Prototyp sa od produkčného vozu konštrukčne veľmi nelíši. Auto poháňa konvenčný diesel R5 TDI (128 kW, 400 Nm), pribudli iba ochranné prvky na podvozku a protinárazové výstuhy, keby to Stanley náhodou trochu prepočítal. V zásade má na starosti správne výpočty počítač uložený v batožinovom priestore, zložený zo siedmich procesorov s výkonom 1.6 GHz. Všetky svorne vyhodnocujú info zo štyroch laserových detektorov, 24-GHz radarového systému a na centimetre presného GPS.

Obe vozidlá vznikli v spolupráci vývojového centra VW, Electronics Research Laboratory (ERL) v kalifornskom Palo Alto patriace VW Group a Standfordskej univerzity (odtiaľ pramenia mená Touaregov). Motivácia vyhrať Grand Challenge, organizovanú vládnou agentúrou DARPA (Defense Advanced Research Projects Agency), je nemalá: minuloročná prvá cena milión amerických dolárov sa zvýšila na 2 mil. USD. Inteligentný Touareg bude musieť zvládnuť 282 kilometrovú trasu vedúcu cez juhozápadnú púšť v USA (presnú cestu oznámia tesne pred štartom) za menej ako desať hodín.

debata chyba
Články podľa značiek