Euro NCAP opäť hodnotil

Nezávislá organizácia Euro NCAP (European New Car Assessment Program) poslala šesť nových modelov proti múru. Peugeot 207 a Alfa 159 obstáli výborne, Chevy Aveo stroskotalo.

27.02.2006 22:20
Alfa Romeo 159 Foto:
Alfa Romeo 159
debata

Šesticu testovaných tvorili dva malé automobily – Peugeot 207 a Suzuki SX4, dva vozy nižšej strednej triedy – Chevrolet Aveo a Kia Cerato, vyššiu strednú triedu zastúpila Alfa Romeo 159 a z SUV-čiek si vyskúšal svoju odolnosť voči nárazu Hyundai Tucson.

Alfa Romeo 159

Čerstvá Alfa 159 môže byť so svojím výkonom v testoch právom spokojná. Za ochranu posádky získala plných 5 hviezdičiek a za ochranu detí štyri z piatich (78 %). Dolné končatiny uchránil pred zraneniami spoľahlivo kolenný airbag. O tom, že je lepšie v Alfe 159 sedieť, než ju stretnúť ako chodec, svedčí posledné bodovanie – za ochranu chodcov získala iba 25 % a teda len jednu hviezdičku.

Čelný náraz: 15 bodov (94 %)
Bočný náraz: 16 bodov (89 %)
Upozornenie na nezapnutie bezpečnostných pásov: 2 body
Celkovo: 34 bodov (5 hviezdičiek)
Ochrana detí: 38 bodov (78 %)
Ochrana chodcov: 9 bodov (5 %)

Chevrolet Aveo

Čo dodať? Získať 1,5 hviezdičky v crashteste v dobe, keď sa začína diskutovať o rozšírení bodovacej škály o jednu hviezdičku (celkovo na šesť), je hlbokým podpriemerom a skutočný prepad v očiach motoristov. Škoda, pretože v poslednej tretine dokázalo Aveo pozoruhodne skórovať. Pri bočnom náraze získalo veľmi slušných 17 bodov z osemnástich a za ochranu chodcov získal Chevrolet 3 zo 4 hviezdičiek.

Čelný náraz: 3 body (19 %)
Bočný náraz: 17 bodov (94 %)
Upozornenie na nezapnutie bezpečnostných pásov: 1 bod
Celkovo: 21 bodov (1,5 hviezdičky)
Ochrana detí: 31 bodov (63 %)
Ochrana chodcov: 19 bodov (53 %)

Hyundai Tucson

Štyri hviezdičky môžeme stále považovať za úspešné absolvovanie testov Euro NCAP a pokiaľ ide o bočný náraz, tam získal Tucson 18 bodov z 18! Pri čelnom náraze si to najviac odnesli dummyho stehenné kosti. Z čoho bol testovací tím sklamaný (podobne ako pri Alfe), je ochrana chodcov. Štyri body znamenajú iba jedinú hviezdičku.

Čelný náraz: 11 bodov (69 %)
Bočný náraz: 18 bodov (100 %)
Upozornenie na nezapnutie bezpečnostných pásov: 0 bodov
Celkovo: 29 bodov (4 hviezdičky)
Ochrana detí: 32 bodov (65 %)
Ochrana chodcov: 4 bodov (11 %)

Kia Cerato

Kia dosiahla striedme priemerné výsledky. Prišla si po tri hviezdičky, v ceste za lepším výsledkom jej zabránil hlavne bočný náraz – necelých 50 % odzrkadľuje vysoké riziko poranenia hrudníka. Čelný náraz predstavuje pre spolujazdca riziko poranenia stehien, porovnateľnému zaťaženiu má vodič vystavené celé končatiny.

Čelný náraz: 10 bodov (63 %)
Bočný náraz: 8 bodov (45 %)
Upozornenie na nezapnutie bezpečnostných pásov: 1 bod
Celkovo: 19 bodov (3 hviezdičky)
Ochrana detí: 35 bodov (72 %)
Ochrana chodcov: 8 bodov (22 %)

Peugeot 207

Novinka, ktorá sa ešte iba teraz predstavuje verejnosti vo Švajčiarsku, sa už rozbehla proti testovacím bariéram. A výsledok môžeme iba chváliť. So svojimi piatimi hviezdičkami sa stavia bok po boku k najväčším rivalom – Fiatu Grande Punto a Renaultu Clio. Ako bonus pridáva trojhviezdičkovú ochranu chodcov.

Čelný náraz: 15 bodov (94 %)
Bočný náraz: 17 bodov (94 %)
Upozornenie na nezapnutie bezpečnostných pásov: 3 body
Celkovo: 35 bodov (5 hviezdičiek)
Ochrana detí: 37 bodov (76 %)
Ochrana chodcov: 19 bodov (53 %)

Suzuki SX4

Čo stratilo pri čelnom náraze (ochrana stehien je iba stredná), to dobehlo pri bočnom. Spolu s Hyundai Tucson sú jediní z testovanej sérii, ktorí získali v tejto disciplíne 100 % hodnotenie. Tri hviezdičky za ochranu chodcov predstavujú v tejto dobe nadpriemerný výsledok.

Čelný náraz: 11 bodov (69 %)
Bočný náraz: 18 bodov (100 %)
Upozornenie na nezapnutie bezpečnostných pásov: 0 bodov
Celkovo: 29 bodov (4 hviezdičky)
Ochrana detí: 30 bodov (61 %)
Ochrana chodcov: 22 bodov (61 %)

debata chyba
Články podľa značiek