“i MIEV” pokračuje vo vývoji

Elektrické Vozidlo bude využité v spoločných výskumných projektoch so partnerskými spoločnosťami. Tieto vykonajú na vozidle praktické skúšky, zozbierajú údaje a vyhodnotia význam takéhoto vozidla pre komerčné účely. Automobilka Mitsubishi zabezpečí dodanie vozidielka EV a analyzuje zozbierané výsledky praktických skúšok.

Nové výskumné vozidlo EV je odvodené od mini vozidla „i“ spoločnosti Mitsubishi Motors Corporation (MMC) a je pomenované „i MiEV“. Je poháňané kompaktným motorom s nízkou hmotnosťou a vysoko energetickými lithium-ionovými batériami. Miesto spaľovacieho motora, je umiestnený v strede zadnej nápravy jeden motor*2. i MiEV sa teda premenil na elektricky poháňané vozidlo s minimálnymi úpravami štruktúry karosérie.

MMC začne so spoločným výskumom so spoločnosťou Tokyo Electric Power Company, a The Chugoku Electric Power Co., Inc., v novembri 2006 a následne na to so spoločnosťou Kyushu Electric Power Co., Ltd., v januári 2007. Spoločnosti dodávajúce elektrickú energiu zhodnotia využitie vozidla pre obchodné účely a vybudovania siete rýchlo nabíjacích staníc.

Zaujímavosťou  vozidielka prvej generácie "MiEV” sú lithium-iónové batérie a motor umiestnený v nábojoch kolies a ďalšie technológie. Koncept MiEV je odvodený od pôvodného konceptu MMC "Mitsubishi In-wheel motor Electric Vehicle (MIEV). Druhá generácia má elektromotor napojený na redukčnú prevodovku a diferenciál tak, aby poháňal obe zadné kolesá.

i MiEV predstavuje tretiu generáciu. Založené na platforme mini vozidla, i MiEV nahrádza konvenčný motor a palivovú nádrž systémom lithium-ionovej batérie, motorom, prevodníkom a ďalšími komponentmi EV uloženými centrálne na zadnej náprave.

Uloženie motora centrálne na zadnej náprave má dve hlavné výhody: zväčšený priestor v kabíne a dostatok miesta pre pohonnú jednotku EV. Toto umiestnenie pohonnej jednotky v prednej časti zadnej nápravy zabezpečuje dostatočný priestor v kabíne pre pasažierov (kapacita pre 4-cestujúcich). Taktiež poskytuje dostatok priestoru pre umiestnenie batérie. Nabíjačka zabudovaná priamo vo vozidle umožňuje nabíjanie z bežnej siete. Okrem praktického využitia, i MiEV vykazuje vyšší výkon než bežné vozidlá v tejto kategórii. Napríklad, i MiEV má vysoký krútiaci moment, nižšiu hlučnosť a vibrácie, čo sú prirodzené výhody EV.

Typ vozidla „i“ mini-car
Rozmery (L x W x H) 3395 × 147­5 × 1600 mm
Hmotnosť vozidla 1080 kg
Počet miest na sedenie 4
Maximálna rýchlosť 130 km/h
Dojazd na jedno nabitie: 130 km až 160 km
Doba nabíjania 5 hod až 7 hod
Doba nabíjania 15 Amp/100 V 11 hod až 13 hod
Doba nabíjania 3-fázová 50 kW/200 V rýchlonabíjač­ka 20 min až 25 min
Motor Typ Per­manentný magnetický synchrónny motor
 Max. výkon 47 kW