Volkswagen Polo 1.6 TDI

Polo pôsobí na trhu už 34 rokov, pričom sa z jeho štyroch generácií predalo neuveriteľných 11 miliónov exemplárov.

17.11.2009 10:28 , aktualizované: 18.11.2009 07:00
vw polo Foto:
vw polo
debata

Súčasná generácia sotva dorazila na trh a už zdvihla skutočnú búrku emócií a pocitov. Rovnako ako u každého nového modelu Volkswagen, aj v tomto prípade vyvolala mimoriadny záujem nová technika a opäť o niečo emotívnejší dizajn.

Karoséria je teraz nižšia o 14 mm. Foto: Marko Đurić
vw polo 1 Karoséria je teraz nižšia o 14 mm.

Malý Volkswagen teraz vzhľadom pripomína väčších bratov Golf a Scirocco. Linky sú ostré, ale ako celok pôsobí seriózne a elegantne.

Hoci bol jeho predchodca pomerne veľký a rozmerovo klopal na dvere kompaktnej triedy, piata generácia Pola ešte povyrástla. Dĺžka narástla o 54 a šírka o 32 mm. Výška je nižšia o 14 mm a rázvor sa predĺžil o zanedbateľné štyri milimetre.

Za volantom

Interiér vyžaruje rozoznateľné kvality a jeho spracovanie je na veľmi vysokej úrovni. Okrem použitia hodnotných materiálov zvyšuje komfort jazdy predovšetkým vynikajúca zvuková izolácia, ktorá do kabíny prepustí len minimum hluku.

Jeho detaily pripomínajú väčší Golf. Foto: Marko Đurić
vw polo 5 Jeho detaily pripomínajú väčší Golf.

Na svoje nové pôsobisko si vodič nebude dlho zvykať. Všetky ovládacie prvky sú logicky umiestnené a na dosah ruky. Prístrojový panel je prehľadný, škoda len, že palubný počítač nie je v základnej výbave.

Polo je dospelejším autom. Foto: Marko Đurić
vw polo 4 Polo je dospelejším autom.

Priestrannosť kabíny zostala na úrovni predchádzajúceho modelu a pretože Polo patrilo medzi najväčšie modely v triede, neboli v tejto oblasti potrebné nijaké drastické zmeny. Kapacita batožinového priestoru sa mierne zväčšila na 280 l (+ 10 l), zavedením dvojitej podlahy sa navyše stal praktickejším a využiteľnejším.

Na ceste

Zbohom dostal atmosférický diesel SDI i hlučné a neuhladené motory 1.4 TDI a 1.9 TDI. Piate Polo prichádza s novou generáciou naftových motorov so vstrekovaním common-rail. Agregát 1.6 TDI je dodávaný v troch výkonových verziách – 75, 90 a 105 koní. Testovali sme najslabší verziu s výkonom 55 kW (75 k) a krútiacim momentom 195 Nm. Jeho výkon nie je oslnivý, ale dostane vás maximálne hladkým a rovnomerným ťahom už od nízkych otáčok.

Turbodiesel 1.6 TDI je veľmi úsporný. Foto: Marko Đurić
vw polo 7 Turbodiesel 1.6 TDI je veľmi úsporný.

Dojem o sebe nepokazí ani za hranicami mesta. S ľahkosťou rozhýbe auto na rýchlosť ďaleko za právny rámec a urobí to pohodlnejšie a tichšie ako akýkoľvek iný model jeho triedy. Hneď po prvom kilometri je jasné, že platforma, odpruženie a brzdy bez problémov znesú oveľa väčšiu silu. Ešte uspokojivejšie výkony sa dostavia v modeloch s výkonnejšími motormi.

Kvalita a spoľahlivosť

Za kvalitu materiálov, od tkanín cez plasty na stredovej konzole, lícovanie, až po celkové spracovanie by sa nemuseli hanbiť ani vozidlá vyššej triedy. Precíznosťou spracovania a kvalitou nové Polo stanovuje štandardy všetkým v triede. Zákazníkov priláka aj nadštandardná záruka a maximálny počet hviezdičiek v sprísnených bezpečnostných testoch EuroNCAP.

Cena nikdy nepatrila medzi hlavné cnosti Pola a to isté platí pre súčasnú generáciu. S najslabším vznetovým motorom, solídnym balíkom štandardného vybavenia a príplatkovou výbavou, v ktorej nechýba palubný počítač, hliníkové disky, aj niečo navyše (čierna perleťová farba, hmlovky, koža na volante) je jej výška 14 453 eur. Avšak vyššia cena nebola pre Polo nikdy prekážkou dobrých predajných výsledkov.

Výhody Nevýhody
 spracovanie  cena
 spotreba  záujem zlodejov
 jazdné vlastnosti  
Technické údaje
Model: Volkswagen Polo 1.6 TDI Comfortline
Počet valcov/ventilov: 4/16 DOHC
Objem motora (cm3): 1598
Výkon (kW/ot.): 55/4000
Krútiaci moment (Nm/ot.): 195/1500
Prevodovka: 5-manuál
Dĺžka/šírka/výška (mm): 3970/1682/1485
Rázvor náprav (mm): 2470
Objem bat. priestoru (l): 280/952
Maximálna rýchlosť (km/h): 170
Akcelerácia 0 – 100 km/h (s): 14,0
Priemerná spotreba (l/100 km): 4,2
Cena: 13 170 €
Sériové Vybavenie Comfortline (vybrané prvky):
ESP, 4× airbag, hillholder, diaľkové centrálne uzamykanie, predné hmlové svetlá, svetlomety s funkciou prisvecovania do zákruty, posilňovač riadenia, klimatizácia, el. ovládané predné okná, dvojosová regulácia volantu, výšková regulácia sedadla vodiča a spolujazdca, zásuvky pod prednými sedadlami, rádio s CD + 4 repro, delené zadné operadlo, 15-palcové disky kolies.

Článok pripravený v spolupráci s partnerským portálom 4kotaca.net – test Volkswagen Polo 1.6 TDI Comfortline.

debata chyba
Články podľa značiek