Máme fotky novej triedy C!!!

Je koniec. Dlhé čakanie ukončila dnes tlačová konferencia. Opona spadla, nech sa páči tu máte novú generáciu Mercedesu triedy C.

19.01.2007 02:30
debata

Všetci sa na novú triedu tešili z jedného dôvodu. Mala sa podobať na triedu S. A ona sa podobá! Predstavila sa pre pár hodinami v rodisku v Stuttgarte, kombiverzia s tradičným označením T sa predstaví v septembri. Mercedes aj naďalej vsádza na tradičné hodnoty ako bezpečnosť, agilita a v neposlednom rade štýl. Individualitu zrkadlia aj verzie vybavenia Elegance a Avantgarde.

Nová generácia pôsobí dynamicky. Tvorcovia vsádzajú na imidž hviezdy, zrejme preto sa verzia Avantgarde chváli výraznou hviezdou na mriežke chladiča. (verzia Classic a Elegance ju bude hrdo nosiť na kapote.) Tá v porovnaní s predchodcom narástla a je aj kolmejšia. Nová generácia sa identifikuje aj lichobežníkovými svetlometmi, zväčšenými otvormi pre prívod chladiaceho vzduchu v nárazníkoch. Prakticky všetko je väčšie. Spätné zrkadlá aj smerovky.

Konštruktéri sa chvália aj lepšou aerodynamikou. Bočná línia vsádza na prirodzený status sedanu, zadná partia svojim tvarom nezaprie optickú príbuznosť s luxusným kupé CL. Mercedes triedy C tak láka zákazníkov aj prvkami vyšších tried a minimálne ich chce navnadiť. Zväčšil sa aj priemer základných diskov. Majú 16 a 17 palcov, pneumatiky sa pohybujú v rozmedzí 195/60 R 16 až 225/45 R17. Pre náročnejších je pripravený športpaket AMG. Ten obsahuje spojlery, disky a ešte niektoré prvky interiéru.

Pre tých, ktorým to nestačí je pripravená verzia C 63 AMG, čiže V8 6,2 litra a maximálny výkon 450 koní, počkať si naňho musíte až do Frankfurtského autosalónu. Ponuka ostatných motorov pod kapotou zostáva nezmenená C180 Kompressor ponúkne 156 koní, špičkový model C 350 má k dispozícii bezmála tristo (272 k). Špičková dieselová motorizácia C 320 CDI má 224 koní aj filter pevných častíc. Vývojári sľubujú vyšší výkon, nižšiu spotrebu a lepšiu pružnosť. K dispozícii má byť aj päť aj šesťstupňový automat, verzie s pohonom všetkých štyroch kolies majú sedemstupňovú automatickú prevodovku 7Gtronic.

Na dĺžku si nová generácia prilepšila o 50 mm (4580 mm) rázvor osí kolies má o 45 mm viac (2760 mm), čím by sa mal výraznejšie zlepšiť priestorový komfort. Prilepšil si aj rozchod kolies. Z technologického hľadiska ponúka nová trieda C systém Pre Safe, adaptívne svetlomety, samozrejmosťou je stabilizačný systém ESP, brzdový asistent, adaptívne brzdové svetlá. Airbagov ponúka trieda C plné priehrštie: čelný bočný, hlavový, kolenný nesmieme zabudnúť ani na systém Neck-Pro chrániaci najmä krk cestujúcich.

Interiér ostal verný kruhovým prístrojom, na palubnej doske pribudol aj výklopný displej. Súčasťou sériového vybavenia je aj dvojzónová klimatizácia, alternativne trojzónová. Viac komfortu ponúknu aj sedadlá s rozšíreným nastavením. Systém Command dostal otočný ovládač. Apropos batožinový priestor. Ten má o 20 litrov objemu viac, čiže 475 litrov.

Model-Motor-Výkon-Krút. Moment
C 180 K-R4–1796 cm?-156 koní-230 Nm
C 200 K-R4–1796 cm?-184 koní250 Nm
C 230-V6–2496 cm?-204 koní 245 Nm
C 280-V6–2996 cm?-231 koní-300 Nm
C 350V6–3498 cm?-272 koní-350 Nm
C 63 AMG-V8–6208 cm?-450 koní-600 Nm
C 200 CDI-R4–2148 cm?-136 koní-270 Nm
C 220 CDI-R4–2148 cm?-170–400 Nm
C 320 CDI-V6–2987 cm?-224 koní-510 Nm
 

debata chyba
Články podľa značiek