EuroNCAP: najnovšie výsledky

Vo februári sa v EuroNCAP stretol jeden príťažlivý taliansky hatchback, dve japonské „esúvéčka“ a dva sedany z tej istej krajiny, jeden z nižšej strednej a druhý z vyššej strednej triedy. Japonské modely mali v tomto teste značnú prevahu a čo je chvályhodné, početnú prevahu mali autá, ktoré získali po päť hviezdičiek. Menovite Fiat Bravo, Honda Legend a Toyota Corolla. Zástupcovia triedy SUV, Honda CR-V a Mitsubishi Outlander, získali štyri hviezdičky.

Fiat Bravo

Pri čelnom náraze si Talian vyslúžil pochvalu za prácu na znižovaní rizika poranenia dolných končatín časťami palubnej dosky, stĺpik riadenia je však stále miernou hrozbou pre vodičove stehná.
Za bočný náraz si Bravo odnieslo plný počet bodov a jedinú bodovú stratu pri tejto skúške zaznamenal hrudník cestujúceho.

Čelný náraz: 13 bodov (81 %)
Bočný náraz: 18 bodov (100 %)
Upozornenie na nezapnutie bezpečnostných pásov: 2 body
Celkovo: 33 bodov (5 hviezdičiek)
Ochrana detí: 36 bodov (73 %)
Ochrana chodcov: 16 bodov (44 %)

Honda  CR-V

Napriek tomu, že CR-V dosiahla dostatočný počet bodov na zisk 5 hviezdičiek, pri čelnom náraze nedosiahla minimálny počet bodov stanovený ako podmienka pre zisk najvyššieho hodnotenia a odišla napokon so slušnými štyrmi hviezdičkami.
Bočný test zvládla Honda na sto percent, v rámci ochrany detí dostala pokarhanie za nevypínateľný airbag spolujazdca.

Čelný náraz: 12 bodov (75 %)
Bočný náraz: 18 bodov (100 %)
Upozornenie na nezapnutie bezpečnostných pásov: 3 body
Celkovo: 33 bodov (4 hviezdičky)
Ochrana detí: 37 bodov (76 %)
Ochrana chodcov: 13 bodov (36 %)

Honda Legend

Bodové zrážky pri čelnom náraze spôsobili časti palubnej dosky, ktoré predstavujú riziko pre kolená a stehná vodiča i spolujazdca. Pri bočnom náraze sa otvorili zadné dvere a to stálo Legend jeden bod.
Airbag spolujazdca nie je vypínateľný, čím odpadá možnosť umiestniť detskú sedačku na predné sedadlo.

Čelný náraz: 13 bodov (81 %)
Bočný náraz: 17 bodov (94 %)
Upozornenie na nezapnutie bezpečnostných pásov: 3 body
Celkovo: 33 bodov (5 hviezdičiek)
Ochrana detí: 40 bodov (82 %)
Ochrana chodcov: 22 bodov (61 %)

Mitsubishi Outlander

Riziko zranenie kolien a stehien predných cestujúcich pri členom náraze spôsobili komponenty palubnej dosky. Bočný náraz obstál Outlander suverénne.
V disciplíne ochrana detí stratilo Mitsubishi body za príliš veľké vertikálne zrýchlenie hrudníka 1,5 ročného dummyho. Airbag spolujazdca je vypínateľný, ale informovanie o jeho zapnutí/vypnutí nie je podľa EuroNCAP dostatočné.

Čelný náraz: 12 bodov (75 %)
Bočný náraz: 18 bodov (100 %)
Upozornenie na nezapnutie bezpečnostných pásov: 2 body
Celkovo: 32 bodov (4 hviezdičky)
Ochrana detí: 35bodov (71 %)
Ochrana chodcov: 17 bodov (47 %)

Toyota Corolla

Toyota vyriešila riziko zranenia vodičových stehien a kolien airbagom umiestneným pod stĺpikom riadenia, ktorý poskytuje adekvátnu ochranu vyšším i nižším vodičom a to pri rôznych polohách sedenia. Bočný náraz uvoľnil zadné dvere a to v osemnásťbodovom hodnotení znamenalo stratu jedného bodu.
Za ochranu 1,5 ročného dummyho si Corolla vybojovala plný počet bodov. EuroNCAP jej vyčítal nedostatočné informovanie o vypnutí/zapnutí airbagu spolujazdca.

Čelný náraz: 15 bodov (94 %)
Bočný náraz: 15 bodov (94%)
Upozornenie na nezapnutie bezpečnostných pásov: 2 body
Celkovo: 34 bodov (5 hviezdičiek)
Ochrana detí: 40 bodov (82 %)
Ochrana chodcov: 23 bodov (64 %)