Honda deň na okruhu

Tradične v strede mája sa na Masarykovom okruhu v Brne uskutočňuje Supermoto Honda deň. Pozvanie importéra sme s radosťou prijali.

27.05.2007 23:27
debata

Honda deň bol rozdelený do dvoch po sebe nasledujúcich dní. Pondelok bol určený novinárom, pozvaným hosťom a vybraným zákazníkom. Ďalší deň dostali majitelia motocyklov Honda, ktorí sa stihli zaregistrovať cez internet možnosť voľnej jazdy na okruhu na svojom alebo na vratnú kauciu zapožičanom motocykli.

Okruh v Brne nás privítal slnečným počasím s teplotou skoro 28 stupňou celzia. Úsmev na tvári nám vyčaril pohľad na naleštené stroje v paddocku. Novinárske jazdy boli určené od deviatej hodiny do jedenástej. Každá po dvadsať minút.  Nechýbali dve horúce novinky: Honda CB 600F Hornet a CBR 600RR. V ponuke boli ďalej Honda CBF 1000 a ostrá žiletka CBR 1000RR.

Honda CBF 1000 – ideálny kompromis
Na rozjazdenie som si vybral Hondu CBF 1000. Ročná hladovka sa pre mňa končí. Konečne som na okruhu. CBF-ku dôverne poznám. Začínam najprv miernym tempom no po zopár minútach sa do toho dostávam. Pomáha mi v tom motor z CBR 1000RR, ale v skrotenej forme. Výkon 98 koní neprekvapí. Inak je to už s krútiacim momentom. Ten dosahuje svoju maximálnu hodnotu 97 Nm už pri 6 500 otáčkach.
Okruh to nie je teritórium kde by CBF-ka ukázala všetky svoje plusy, no nie je to ani miesto kde by sa stratila.  Silný superšportový motor s hravým podvozkom mi dávali správnu dávku adrenalínu. Silné náklony a brzdenia z vysokých rýchlosti zvláda CBF bravúrne aj napriek vyššej hmotnosti. Radosť z jazdy rušili len nízko umiestnené stúpačky, ktoré si to po celom dni jazdenia pekne odniesli. Je to daň za pohodlnú pozíciu sedenia.

Honda CB 600F Hornet – obratná myška
Horúca tohtoročná novinka streetfighter Hornet sa prezliekol do nového kabátu, pod ktorým skrýva transplantované srdce z CBR 600RR 2007.
Sadám na Horneta. Vyrážam na trať. Púšťam kolegov na CBR-kách pred seba. Hornet je predsa naháč. Po prvých metroch ma obratnosť tejto motorky necháva v nemom úžase. Akoby nevážil nič. Do zákrut sa vrhá s ľahkosťou stodvadsaťpäťky. Obratnosť je 100 percentná, ale to nie je všetko. On je aj rýchli. Stodva koní dáva Hornetu športový apetít. Dvestokilometrovú hranicu zdoláva už za 10 sekúnd!. S novým Hornetom spravila Honda kus práce vpred.

Honda CBR 1000RR – kráľovná
Kráľovná superšportov od Hondy netají svoje príbuzenstvo s pretekovým špeciálom RC 211V. Výkon 172 koní pri 11 250 otáčkach, maximálny krútiaci moment 114 Nm  je k dispozícii pri 10 000 otáčkach.
V paddocku je neprehliadnuteľná vďaka farbe Repsol Honda Teamu. S ľahkosťou ju nájdem. Horšie sa mi už sadá. Koncentrujem sa. Otvárajú mi závory. Svieti zelené svetlo. Vychádzam na trať. Na rovinke dávam plný. Radím až keď zasvieti svetielko REV. Idem tvrdo na brzdy. Vysadám a brúsim kolenný slider. O tom je jazda na CBR 1000RR. Motorka, ktorá nepozná kompromisy. Je pekelne rýchla a presná. Zásluhu na tom má liaty rám a plne nastaviteľný podvozok. Nechýba ani elektronický tlmič riadenia.

Supermoto Honda deň pokračoval popri voľných jazdách školou bezpečnej jazdy, kaskadérskou show a trialovou ukážkou. Návštevníci mali možnosť si zapožičať skúter a testovať prilby Shark.

debata chyba
Články podľa značiek