Bez zveličovania možno povedať, že „iks-efko“ rozhodne o budúcnosti značky. Pre britskú značku je to kľúčový model a v čase predaja Jaguaru môže miešať karty práve táto novinka.
Nová šelma nahradí začiatkom roka 2008 model S-Type a v porovnaní s ním prichádza so športovejším imidžom, definovaným o poznanie agresívnejšími a dynamickejšími líniami. XF vychádza z konceptu C-XF, z ktorého preberá hlavné proporcie a dizajnérske črty. Jaguar XF bude mať za úlohu udržať si súčasných zákazníkov a okrem toho by mal k značke pritiahnuť svojím atraktívnym exteriérom aj mladšiu klientelu.
Kameň na kameni nezostal ani v interiéri, ktorý podobne ako vonkajšia podoba auta píše úplne novú kapitolu. Pri luxusnom segmente vozidiel nám však fotografie palubnej dosky či sedadiel veľa neprezradia – dôležitý bude predovšetkým osobný kontakt a dotyk s použitými materiálmi.
Nový Jaguar bude mať vo svojej ponuke štyri motory. Výkonové spektrum sa začína turbodieselom 2.7 V6 (154 kW/209 k), nasleduje šesťvalec 3.0 V6 s výkonom 179 kW/240 k. Druhým najvýkonnejším variantom je atmosférický osemvalec 4.2-litra, ktorý dosahuje 224 kW/300 k a na 100 km/h je za 6,5 sekundy. Na vrchole nachádzame kompresorom preplňovanú verziu tohto agregátu, ktorý má výkon 313 kW/420 k a z nuly na 100 km/h došprintuje za 5,4 sekundy.
Pohonné jednotky budú kombinované so šesťstupňovou automatickou prevodovkou s možnosťou radenia na volante. Kulisa voliča automatickej prevodovky v tvare písmena J je už minulosťou – nahradil ju otočný výsuvný ovládač.