Rastúce množstvo žien za volantom spôsobuje aj zvýšený záujem automobilových výrobcov o túto klientelu. Ženy sa čoraz častejšie zapájajú aj do vývojového procesu, o ich práci však vývojové štúdiá mlčia. Všetko sa deje pod rúškom obchodných tajomstiev. Dôvod je jednoduchý. Je chybou ak výrobca prezentuje automobil ako ženský!
Ani ženy nechcú mať „ženský“ automobil
Paradoxne práve ony nechcú vlastniť automobil, ktorý by mal označenie ženský. Spojenie ženské auto totiž považujú za klišé. Marketing používa skryté signály. V reklame riadi auto žena, prípadne sa mihne v klipe. To je najčastejším spôsob akým sa ženy oslovujú. Výraz “Ženské auto“ však v žiadnej reklame neobjavíte. Druhým dôvodom je aj samotná definícia ženského automobilu. Je ťažké určiť, čo je vyslovene ženské, a čo už nie je sexy. Príkladom môže byť nové Mini, ktoré je u žien mimoriadne populárne, no pri vývoji nehrali ženy žiadnu významnú rolu. Tvorcovia Mini chceli vyrobiť auto, ktoré sa páči.
Naopak muž používa svoje auto na vyjadrenie svojej mužnosti. Vyslovene ženské auto by odmietli už len z prestížnych dôvodov. Rozdielne požiadavky na auto sa však prejavia až vo vyššom veku, mladí si kupujú takmer rovnaké autá bez rozdielu pohlavia.
Ženy SUV a mini – muži limuzíny a kombi
Poslednou zaujímavosťou sú obľúbené ženské kategórie automobilov. Buď siahnu po automobile malej kategórie ako napríklad Mini, či Suzuki Swift, alebo presne naopak siahajú po automobiloch kategórie SUV. A tie sú známe svojimi veľkými rozmermi i obtiažnym parkovaním. Ženy od svojho auta vyžadujú predovšetkým odkladacie možnosti a to v interiéri aj v kufri. Dôvodom sú viaceré role ženy. Pracuje ako zamestnankyňa aj ako matka.
Najlepšie rozumejú ženám Francúzi
Mimoriadne silnú ženskú klientelu majú práve francúzske automobilky. Takmer polovica majiteľov automobilov Peugeot sú ženy, podobne je na tom aj druhý výrobca Renault. Absolútnym hitom medzi ženskou klientelou je aj model Citroën C3.