Pravidlá pri kúpe ojazdeného automobilu

Desatoro o kúpe ojazdeného vozidla 

1. Ak je to možné, vyhnite sa kúpe od anonymnej súkromnej osoby
2. Uprednostnite kúpu cez autobazár alebo prostredníctvom oficiálneho dílera značky
3. Uprednostnite vozidlo, pri ktorom je možné ľahko vystopovať históriu
4. Uprednostnite vozidlo, ktoré malo jediného majiteľa
5. Požadujte lehotu, počas ktorej môžete auto bez dôvodu vrátiť
6. Lehotu využite na technickú kontrolu a pri drahších autách investujte aj do kontroly originality
7. Podrobne si preštudujte kúpnu zmluvu
8. Požadujete zapracovať do zmluvy zápis o technickom stave kupovaného vozidla, kde majiteľ musí uviesť všetky poruchy auta
9. V prípade, že v technickom preukaze je ako súčasný majiteľ uvedená iná osoba ako tá, s ktorou uzatvárate dohodu o kúpe auta, vyžiadajte si splnomocnenie na predaj auta
10. Trvajte na tom, aby zmluva obsahovala potvrdenie o tom, že vozidlo nepochádza z trestnej činnosti, nie je po ňom vyhlásené pátranie a nie je v čase kúpy v lízingu

Čo si všímať pri kúpe ojazdeného vozidla

Lakovanie
Vizuálna kontrola laku môže veľa napovedať o zatajení havárie. Na dobrom svetle si preto pozrite odtiene na jednotlivých dielcoch karosérie a ich častiach, ako aj vnútorné plochy. Odlišnosti napovedajú, že dielec karosérie nie je originálny alebo ho z dôvodu poškodenia opravili tmelením a lakovaním.

Karoséria
Dôsledne si prezrite línie karosérie, najmä strešné oblúky. Prejdite po nich rukami. Mali by byť hladké a rovnomerné. Ak sú narušené, je takmer isté, že vozidlo bolo vážne havarované. Skúška dverí a kapôt spočíva nielen v zistení, či sa dajú ľahko otvárať a zatvárať, ale aj v tom, či presne lícujú s ostatnými časťami karosérie.

Interiér
Stav interiéru môže veľa napovedať o starostlivosti majiteľa o vozidlo aj o spôsobe zaobchádzania s autom. Poškodené textílie, vysedené sedadlá, zošúchaný povrch volantu a radiacej páky, ale aj poškodené alebo podozrivo nové gumené kryty  pedálov majú vyššiu vypovedaciu hodnotu ako deklarovaný stav najazdených kilometrov.

Palubná doska
Poškodenie palubnej dosky v oblasti airbagov vypovedá o vážnej havárii. Akékoľvek nerovnosti či snahy o opravu jednoznačne nasvedčujú, že airbagy sú s veľkou pravdepodobnosťou nefunkčné. Na nefunkčnosť airbagov upozorňuje nesprávna činnosť kontroliek. Kontrolné svetlá musia po otočení kľúča v spínacej skrinke zhasínať postupne.

Podvozok
Skontrolujte, či sa na podvozku nenachádzajú podozrivé zvary. Tie môžu svedčiť o tom, že vozidlo bolo zostavené z viacerých havarovaných áut.  Od podvozku by sa nemali šíriť nijaké zvuky pripomínajúce nárazy kovových predmetov. Stav polosí preveríte postupným rozjazdom na kruhovej dráhe. Ak sú v poriadku, nemali by zvuky pripomínať preskakujúcu reťaz.

Tlmiče a brzdy
Funkčnosť tlmičov možno ľahko preveriť rozhojdaním auta. Po zatlačení na blatník v oblasti uchytenia tlmiča by sa vozidlo malo vracať  pomalšie. Samotné tlmiče by mali byť suché, bez akýchkoľvek olejových škvŕn. Funkčnosť bŕzd preverte prudkým brzdením z vysokej rýchlosti. Akékoľvek vibrácie, neobvyklé zvuky či strata smerovej stability nasvedčujú, že niečo nie je v poriadku.

Motor a prevodovka
Motor by mal byť dokonale suchý bez známok netesností, ktoré sa prejavujú olejovými škvrnami. Mal by rýchlo naštartovať a na voľnobehu udržiavať rovnomerné otáčky. Výfukové plyny majú byť priehľadné. Dráhy prevodovky majú byť presné a páka sa má pohybovať ľahko. Ťažké radenie môže byť  aj výsledkom nesprávnej činnosti spojky.

Riadenie a geometria
Skúste počas jazdy pustiť na rovnej trati volant. Ten by nemal vibrovať a vozidlo by malo pokračovať ďalej v rovnom smere, a to aj pri brzdení. Ak to tak nie je, môže ísť o zle nastavenú geometriu, zlé vyváženie kolies, poškodenie pneumatík, poškodenie náprav alebo bŕzd.

Elektrické zariadenia
Funkčnosť elektrických zariadení možno skontrolovať preverením všetkých exteriérových a interiérových svetiel, kontrolou činnosti ventilátora, prípadne centrálneho uzamykania a elektrického ovládania okien. Ak nie je batéria dostatočne dobíjaná, mala by vás o tom informovať kontrolka na prístrojovom paneli. Vozidlo by malo bez problémov štartovať.

Doviezť auto na vlastnú päsť je riziko

Okrem kúpy ojazdeného vozidla na Slovensku máte dnes možnosť nájsť si vysnívané auto aj v zahraničí. Európsky trh ponúka neporovnateľne väčší výber modelov ako slovenský. Nájsť si tak môžete presne to, čo hľadáte. Lenže až také ideálne to nie je. Doterajšia prax ukázala, že ak nemá záujemca o vozidlo dobre zmapovaný trh alebo známeho, ktorý mu auto predá a vybaví formality, býva individuálny dovoz rizikový a dokonca aj nevýhodný.

Auto cez dovozcu môže byť lacnejšie

Je dobré rozmyslieť si, či kúpiť ojazdené auto na vlastnú päsť alebo cez hromadného dovozcu. Dovoz cez profesionála má niekoľko výhod. 

Tou základnou môže byť nižšia cena. Hromadný dovozca má prehľad o cenách a kupuje autá zväčša za lepšie ceny ako človek, ktorý berie jedno auto. Dokáže aj znížiť cenu za dopravu, keďže na návese odvezie viac áut súčasne.
Prostredníctvom špecialistu na dovoz sa vyhnete aj ďalším problémom. Napríklad vybavovaniu zložitých administratívnych úkonov a ušetríte čas tým, že nemusíte cestovať do zahraničia. Náklady s tým spojené nie sú práve zanedbateľné.

Dovozca ponúka a záruky

Máte aj viac záruk v prípade výskytu problémov, napríklad skrytých porúch a podobne.  Solídne spoločnosti, ktoré sa venujú dovozu dlhodobo, majú vlastný majetok, ktorým môžu ručiť. To však, samozrejme, nevylučuje existenciu menej solídnych dovozcov.
Zákazník by sa mal preto v prípade neistoty dožadovať nejakých referencií. Napríklad kontaktov na ľudí, ktorí služby takejto spoločnosti využili. Osobný rozhovor môže byť veľmi užitočný. Hlavná zásada však je, aby ste sa vyhli ponukám tých spoločností, ktoré požadujú dopredu zálohu.

Požiadajte o prehliadku

Ak sa predsa len rozhodnete pre samostatný dovoz, dajte pred kúpou na inzerát prednosť veľkému zahraničnému predajcovi, ktorý ponúka nielen certifikáty konformity, ale aj ďalšie služby, napríklad odhlásenie auta, vybavenie prevoznej značky či poistenia. Ponúka aj záruku, že vozidlo nepochádza z trestnej činnosti a do istej miery právne zodpovedá aj za deklarovaný technický stav.
Tak či tak je  najlepšou prevenciou požiadať predávajúceho o umožnenie technickej prehliadky vozidla. Bez tej auto nikdy nekupujte.  Nikdy neuzatvárajte obchod v časovej tiesni. To je obľúbený trik tureckých bazáristov, ktorí prakticky ovládajú trh s jazdenými autami v západnej Európe.

Výhody a nevýhody individuálneho dovozu ojazdených vozidiel
+ širšia ponuka – zahraničný trh s ojazdenými vozidlami ponúka neporovnateľne  väčší výber ako slovenské autobazáre
+ možnosť nájsť špecifický model – napríklad taký,  ktorý sa na Slovensko nedovážal, alebo model so špeciálnou výbavou, farbou laku a podobne
+ možnosť nájsť lacnejšiu ponuku – najmä pri silnejúcom kurze slovenskej koruny
+ bohatšie vybavenie – zahraničné vozidlá, najmä nižších tried, majú zväčša bohatšie vybavenie ako tie, ktoré boli predané ako nové na Slovensku
+ prehľadný pôvod – vozidlá z vyspelých západoeurópskych krajín majú zväčša veľmi dobre zdokumentovanú históriu (servis, počet majiteľov…)
+ lepší technický stav – vozidlá z vyspelých krajín boli zväčša lepšie servisované a jazdili po kvalitnejších cestách

- viac najazdených kilometrov – vozidlá z vyspelých západoeurópskych krajín majú zväčša viac najazdených kilometrov ako porovnateľné ročníky v slovenských bazároch
- nutnosť vycestovať – pri individuálnom dovoze sa nevyhnete vycestovaniu a s tým spojenými nákladmi
- byrokratický postup – nevyhnutnosť získať certifikát konformity, vyhotovenie prekladov úradných listín, poplatky, technická kontrola, emisná kontrola…
- cena za dopravu – na Slovensko
- problematické reklamácie – v prípade reklamácií technických chýb, ktoré boli zatajené, nastávajú komplikácie spôsobené vzdialenosťou, jazykovou bariérou a podobne
- riziko nelegálneho pôvodu -  pri kúpe od súkromnej osoby, prípadne pri dovoze cez  neserióznu firmu, hrozí aj riziko dovozu vozidla s nelegálnym pôvodom