Facelift BMW radu 3 posilnil najmä techniku

Pri samotnom predaji nových automobilov zohráva čoraz dôležitejšiu úlohu marketing. To je zároveň dôvod, prečo sa po troch rokoch pôsobenia na trhu podrobil bestseller automobilky BMW faceliftu. Ten priniesol viacero technických noviniek. Zovňajšok BMW radu 3 sa zmenil iba minimálne.

14.07.2008 23:33
BMW radu 3 facelift Foto:
BMW radu 3 má po facelifte športovejšie tvary.
debata

Čarovný prívlastok “nový“ je silným marketingovým nástrojom v konkurenčnom boji. To je dôvod, prečo sa čím ďalej tým viac pri obyčajnom dizajnérskom facelifte stretávame so spomínaným pojmom. Facelift BMW radu 3 sa predstaví ako “nové“ BMW radu 3. Ukrýva sa za tým  najmodernejšia technika automobilov s modro-bielym znakom.

Súčasťou faceliftu sú spravidla mierne inovované nárazníky. Nie je tomu inak ani v prípade BMW radu 3. Nové tvary zabezpečujú dynamickejší vzhľad. Najmä predný nárazník sa stará o viac dynamiky. Súbor športových prvkov dopĺňajú aj širšie prahy a rovnako inovovaný zadný nárazník.

Detailné zmeny, špičková technika

Do zoznamu detailných zmien patrí aplikácia špičkovej osvetľovacej techniky. Tú identifikujete vďaka LED-diódovým predným svetlometom a zadným skupinovým svetlám. Pribudli aktívne predné svetlomety i funkcia denných svetiel.

Podobne aj interiér si pripísal sériu drobných zmien. Týkajú sa najmä systému iDrive, ktorý po novom môže byť rozšírený o funkciu Connected Drive. Tá znamená prístup na internet prostredníctvom technológie EDGE. Zákazník bude možnosť rozšírenia o funkcie BMW Assist, BMW Teleservice a BMW Tracking, ktorý v prípade nehody privolá automaticky pomoc a navyše určí presnú polohu vozidla.

Ovládanie systému iDrive zjednodušujú aj tlačidlá s vyznačenou funkciou pre rýchlejší prístup ku konkrétnej funkcii. Samozrejmosťou v prípade audiosústavy je AUX výstup i možnosť pripojenie MP3 prehrávača iPod.

Známe motory pod kapotou

Pod kapotou bude inovované BMW radu tri ponúkať dva benzínové štvorvalce s označením 318i a 320i, max výkon 105 kW (143 k) a 125 kW (170 k). Ďalej pokračuje ponuka motormi 325i a 330i. Zaujímavosťou je zhodný objem motorov na úrovni troch litrov, líšia sa iba maximálnymi výkonmi. Slabší ponúka 160 kW (218 k) a silnejší rovných 200 kW (272 k).

Vrchol benzínovej ponuky tvorí motor 335i. Radový trojlitrový šesťvalec dopuje dvojica turbodúchadiel.

Naftovú ponuku otvárajú motory 318d a 320d. Opäť zhodný objem, odlišný výkon. Tentokrát 105 kW (143 k) pre 318d a 130 kW (180 k) v prípade motora 320d. Naftové šesťvalce sa skrývajú za označenie 325d a 330d. Trojlitrové turbodiesle poskytujú maximálny výkon na úrovni 145 kW (197 k) a 180 kW (245 k).

Vrchol naftovej ponuky tvorí opäť trojlitrový šesťvalec s dvojitým prepĺňaním. Nesie označenie 335d a poskytuje maximálny výkon 210 kW (285 k).

Viac modelov s pohonom xDrive

Motory poháňajú tradične zadné kolesá. Alternatívou je pohon všetkých štyroch kolies xDrive. Po novom sa okrem motorov 325×i, 330×i, 335×i a 330×d kombinuje aj s motorom 320×d, ktorý bude zaujímavou vstupnou alternatívou pre BMW s pohonom všetkých štyroch kolies.

Faceliftované BMW radu 3 bude mať premiéru na parížskom autosalóne, po ktorom by malo nasledovať jeho postupné uvedenie na jednotlivé európske trhy.

debata chyba
Články podľa značiek