Dvojičky Cayman a Boxter prešli modernizáciou

Obidva modely nemeckej automobilky Porsche tvoriace základ jej ponuky absolvovali navonok mierne pôsobiacu omladzovaciu kúru. Pod kapotou sa však diali väčšie veci. Pribudla dvojspojková prevodovka PDK a základný agregát nahradil nový motor.

22.11.2008 23:19 , aktualizované: 23.11.2008 06:00
Porsche Cayman Foto:
Zatiaľ čo Boxter dostal podlhovasté svetlá na denné svietenie z LED diód, Cayman ich má kruhové.
debata

Mnoho ľudí považuje Porsche Boxter za ikonu v ovládateľnosti a to nie len medzi kabrioletmi. Povestná ochota kopírovať každý váš pohyb volantom v kombinácii s geniálnym podvozkom robí z tohto auta etalón v oblasti radosti z jazdy. Porsche Cayman je na tom v tomto smere ešte lepšie, ale čo by robili ľudia, ktorí potrebujú, aby každý videl, že si môžu dovoliť Porsche. No a pre nich je tu Boxter. Nech už je to s klientelou týchto dvoch modelov akokoľvek, ich dokonalý podvozok by zniesol ešte oveľa väčšiu porciu výkonu, akú im dodával silnejší 3,4 litrový plochý šesťvalec umiestnený pred zadnou nápravou. V prípade 2,7 litrového motora produkujúceho na Porsche „trápnych“ 245 koní šlo doslova o plytvanie talentom. Tento agregát šiel konečne do starého železa, aby uvoľnil miesto silnejšiemu nástupcovi.

Nová technika

Nový motor má o niečo vyšší objem a používa priamy vstrek benzínu. Z objemu 2,9 litra produkuje 195 kW (265 k) v Porsche Cayman. Promenádisti v Boxeroch si budú musieť vystačiť aj s výkonom 118 kW (255 k). Pôvodná pohonná jednotka používaná vo verziách označených písmenkom „S“ tak isto dostala priamy vstrek benzínu. Vďaka tomu teraz dosahuje v modeli Cayman S až 235 kW (320 k). Boxter S má opäť priškrtený výkon na 228 kW (310 k), zrejme aby sa niekto náhodou nezranil.

Novinkou pod kapotou týchto modelov je dvojspojková prevodovka PDK, ktorá nahrádza doterajší automat Tiptronic. Oproti nemu je oveľa rýchlejšia a navyše s ňou dosahujú obidve autá úsporu paliva zhruba 11%. Pre vytvorenie si nejakého obrazu o rýchlosti prevodovky PDK uviedlo Porsche jeden nepochopiteľný príklad. Silnejší Cayman S s prevodovkou PDK zrýchli na stovku za 4,9 sekundy. Slabší Boxer s 2,9 litrovým motorom a šesťstupňovým manuálom je o sekundu pomalší. Z príkladu nám však nie je jasné, do akej miery za to môže rozdiel v prevodovkách a do akej miery rozdiel vo výkone.

Drobné retuše

O najpodstatnejších zmenách v prípade inovovaných modelov Cayman/Boxter už teda viete. Doplníme ešte, že inžinieri v Stuttgarte sa pohrali aj s nastavením podvozku a na záver vybavili nové modely silnejšími brzdami. Ak nájdete nejaké drobné zmeny prednej a zadnej časti, prípadne v interiéri, môžete nám o nich napísať pre zmenu vy. Prezradíme iba toľko, že nejaké zmeny tam sú.

Pribudli aj nové farby karosérie a nové vzory diskov kolies. Inovovaný Cayman a Boxter by sa mal začať predávať už vo februári budúceho roka. Cena na slovenskom trhu zatiaľ nie je známa.

debata chyba
Články podľa značiek