Start-Stop systémy sú stále populárnejšie a kým v minulosti boli výsadou drahých áut prepchaných pokrokovými technológiami, dnes si vďaka priaznivejšej cene dokážu nájsť cestu aj do prístupnejších segmentov. Najnovším dôkazom je Kia cee'd. Jej verzie vybavené benzínovými motormi 1.4 CVVT ISG a 1.6 CVVT ISG disponujú systémom Idle Stop & Go (ISG), ktorý aj pri krátkodobom zastavení a zaradení neutrálu samočinne vypína motor. Po opätovnom stlačení spojkového pedálu a zaradení rýchlostného stupňa motor sám naštartuje. Pomocou tohto systému dokážete v mestskej premávke ušetriť až 15 percent paliva. V kombinovanej prevádzke predstavuje úspora paliva hodnotu 6 percent.
Súčasťou nového systému je aj upravená manuálna päťstupňová prevodovka s presnejšími a kratšími dráhami radenia. Zväčšilo sa aj dimenzovanie synchronizačných krúžkov. S úpravami zároveň klesla hmotnosť prevodovky o 5 kg.
Ušetrené kilogramy nahradia komponenty systému ISG, ktorého súčasťou je aj silnejší štartér prepojený s riadiacou jednotkou ISG. Systém kontroluje stav nabitia akumulátora a ak hodnota jeho nabitia klesne pod 75 percent, ISG vyradí vypínanie motora z činnosti. Výkonnejší alternátor dokáže počas brzdenia intenzívnejšie dobíjať akumulátor.
Foto: Kia
Systém ISG sa stane v priebehu jari 2009 príslušenstvom všetkých verzií modelu cee'd vybavených benzínovými štvorvalcami 1.4 CVVT a 1.6 CVVT. Kia cee'd 1.4 CVVT ISG dosahuje kombinovanú spotrebu 5,7 l/100 km (bez ISG 6,1 l/100 km) a Kia cee'd 1.6 CVVT ISG 5,8 l/100 km (bez ISG 6,3 l/100 km).
Počas roku 2009 bude podobná technológia ISG zavedená aj do verzie Kia cee’d 1.6 CRDi, pričom v roku 2010 bude táto technológia postupne implementovaná aj do ostatných modelov i na iných ako len európskom trhu.
Na slovenskom trhu je momentálne technológia ISG k dispozícii ako príplatková výbava za cenu 265 €, teda za necelých 8000 Sk.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda