Vystavované Polo BlueMotion Concept má pod kapotou úplne nový naftový trojvalec 1.2 TDI so vstrekovaním common-rail a výkonom 55 kW (75 k). Auto je zatiaľ len štúdiou, no samotný motor je pripravený na sériovú výrobu, takže je takmer isté, že sa objaví aj v sériovej verzii BlueMotion. Tá sa mimochodom od vystavovanej štúdie takmer nemá líšiť.
Foto: Volkswagen
Od bežného Pola ju budú odlišovať znížený podvozok (ten zabezpečí menšiu čelnú plochu s lepším aerodynamickým odporom), kryty na podvozku zabezpečujúce lepšie prúdenie vzduchu pod autom, aerodynamické doplnky karosérie, pneumatiky so zníženým valivým odporom a manuálna prevodovka s dlhšími prevodmi. Vozidlo zároveň dostane aj Štart-Stop systém, ktorý dokáže ušetriť ďalších 0,2 l/100 km. Výsledkom týchto úprav je kombinovaná spotreba len 3,3 l/100 km a emisie CO2 s hodnotou 87 g/km.
Foto: Volkswagen
Kým sa však stane Polo 1.2 TDI BlueMotion realitou, úlohu najčistejšej verzie bude plniť Polo 1.6 TDI (66 kW/90 k) s kombinovanou spotrebou 3,8 l/100 km a emisiami CO2 96 g/km.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda