Karosériu poloterénneho Fiatu čakajú skôr kozmetické úpravy ako zásadné optické zmeny. Omladenú verziu spoznáte podľa výraznejšej masky chladiča s chrómovanou povrchovou úpravou. Upravené nárazníky s prednými hmlovými svetlami posunutými bližšie k okrajom vozidla dostanú strieborne lakované imitácie ochranných nájazdových plechov.
![Fiat Sedici](https://ipravda.sk/res/2009/04/30/thumbs/fiat-sedici_01-strednaW.jpg)
Dôležitejšie zmeny však čakajú auto pod kapotou. Prepracovaný benzínový štvorvalec s objemom 1,6 litra bude teraz o 9 kW výkonnejší, čím jeho celkový výkon vzrastie na 88 kW (120 k) a krútiaci moment zo 145 na 156 Nm. Fiat Sedici s týmto motorom dosahuje kombinovanú spotrebu 6,2 l/100 km, pričom jeho maximálna rýchlosť je 185 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h rovných 10,7 s.
![Fiat Sedici](https://ipravda.sk/res/2009/04/30/thumbs/fiat-sedici_02-strednaW.jpg)
Naftovú verziu bude poháňať nový štvorvalcový turbodiesel 2.0 JTD s výkonom 99 kW (135 k) a maximálnym krútiaci momentom 320 Nm (doteraz 1.9 JTD, 88 kW (120 k), 280 Nm). Dosahuje kombinovanú spotrebu 5,1 l/100 km, maximálnu rýchlosť 190 km/h a zrýchlenie z 0 na 100 km/h za 10,5 s.