Počnúc júnom 2009 budú úžitkové vozidlá Crafter štandardne vybavené technológiou AdBlue. Okrem toho dostane Crafter BlueTDI aj novú šesťstupňovú manuálnu prevodovku s menšími prevodovými pomermi, vďaka ktorej dosiahne verzia BlueTDI o 0,9 l/100 km nižšiu spotrebu ako rovnako veľký agregát predchodcu spĺňajúci emisnú normu Euro 4. Spolu s tým poklesnú aj emisie CO2 o 23g/km.
Vďaka úpravám spaľovania a efektívnejšiemu čisteniu výfukových plynov mohlo toto vozidlo získať aj certifikáciu EEV, čo je momentálne najprísnejšia Európska emisná norma stanovujúca limitné hodnoty pre výfukové plyny autobusov a nákladných automobilov.
Čo je to AdBlue
AdBlue technológia je známa metóda na čistenie výfukových plynov v segmente nákladných automobilov a autobusov. Pozostáva z pridávania neškodného 32,5 percentného vodného roztoku močoviny do výfukového systému na premenu oxidov dusíka obsiahnutých vo výfukových plynoch na dusík a vodu v katalyzátore.
Za účelom vyčistenia výfukových plynov sa do výfukového traktu vstrekuje roztok močoviny podľa charakteristiky založenej na charaktere zaťaženia motora. Spotreba AdBlue činí do jedného percenta množstva spotrebovanej nafty. Pri viac ako 200 stupňoch Celzia sa táto močovina (ktorá obsahuje dusík) mení v zlomku sekundy na amoniak (čpavok NH3). V katalyzátore čpavok zreaguje s oxidmi dusíka (NOX) pričom vzniká dusík (N2) a voda (H2O). Následné prečistenie výfukových plynov je doplnené o filter pevných častíc (DPF) s predradeným oxidačným katalyzátorom. Nový DPF filter má o 10 percent väčší objem a v spojitosti s novou koncepciou regulácie teploty sa zaručuje optimalizovaná regulácia jeho regenerácie.
Nádrž na redukčné činidlo (AdBlue) má objem 29 litrov. Vo vozidle so skriňovou nadstavbou sa plní cez motorový priestor, zatiaľ čo vozidlá s otvorenými nadstavbami karosérií majú plniace hrdlo na samotnej nádrži. Počas prvých troch rokov bude plnenie realizovať príslušný servisný partner zadarmo, ako súčasť servisných úkonov.
Ak hladina v tejto nádrži klesne pod určitú úroveň pred termínom nasledujúcej povinnej servisnej prehliadky, tak sa rozsvieti varovná kontrolka, ktorá upozorňuje, že v nej zostáva len malé množstvo. Pripomienka na doplnenie indikuje vtedy, ak zvyšný dojazd klesol na 2400 km alebo menej. Z toho vyplýva požiadavka na zníženie krútiaceho momentu motora o 25 percent, ak sa táto vzdialenosť odjazdí bez doplnenia nádrže. Pred úplným odjazdením rezervy je potrebná návšteva najbližšieho autorizovaného servisu na bezplatné doplnenie nádrže aditívom AdBlue.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda