Lexus RX prichádza v treťom vydaní

Je to už desať rokov, odkedy odbočil Lexus z asfaltu na prašné cesty. Z dvoch generácií modelového radu RX predal viac ako milión kusov. Svojím prvým prémiovým SUV poriadne predbehol dobu. Nielen ponukou hybridnej verzie RX 400h, ktorá nemá dodnes priameho súpera, ale aj celkovým charakterom.

07.06.2009 15:19 , aktualizované: 08.06.2009 03:06
Lexus RX 450h Foto:
Lexus RX 450h
debata

Originálna kombinácia kompaktného SUV a športovej siluety sa dostala do módy  omnoho neskôr, ako uzrel svetlo sveta Lexus RX. Na tejto tradícii stavia  aj tretia generácia predstavená na ženevskej motorshow. Samozrejme, aj ako neodmysliteľný hybrid.

Lexus RX 450h Foto: Lexus
Lexus RX 450h Lexus RX 450h

Verný japonskému štýlu

Rozmery sa zmenili len nepatrne. Do dĺžky pribudli tri, do šírky štyri a do výšky jeden centimeter. Rázvor náprav narástol o dva. Nové RX pritom ostalo verné štylistike predchádzajúcich generácií s jasnými japonskými génmi. Dizajn s nezameniteľným profilom bočných okien a zadného stĺpika však obohatila dynamickejšie modelovaná predná maska, bočné profily pontónu a moderné svetlá s rozšafným využitím diód. Aerodynamickým odporom cd 0,32 patrí RX na vrchol triedy prémiových SUV.

Lexus RX 450h Foto: Lexus
Lexus RX 450h Lexus RX 450h

Omnoho radikálnejšie zmeny však podstúpil interiér. Objavujú sa tu prvky inšpirované hybridným Priusom. Zjavné je to na stredovej konzole či umiestnení voliča automatickej prevodovky. Samozrejme, všetko je vyrobené v prémiovej kvalite a materiáloch. Vďaka kolenným airbagom vodiča a spolujazdca sa ich celkový počet vyšplhal na desať. Nové usporiadanie má panel klimatizácie a audia a na stredovom tuneli nechýba ani nové ovládacie rozhranie Remote Touch, podobné počítačovej myši. V sérii sú vyslovene luxusné prvky ako kožené čalúnenie, elektricky nastaviteľné predné sedadlá, bezkľúčové štartovanie a odomykanie, dvojzónová klimatizácia či bi-xenónové svetlá. Za príplatok je možné obohatiť bezpečnostné portfólio o adaptívny tempomat a systém Pre-Crash či head-up displej.

Lexus RX 450h Foto: Lexus
Lexus RX 450h Lexus RX 450h

Myslelo sa aj na praktickú stránku. Pod zadným vekom pribudlo miesto na batožinu. Kufor sa zväčšil o 57 litrov na celkových 496. 

Spotreba 6,3 litra!

Pod kapotou RX350 pracuje kompletne prepracovaný vidlicový šesťvalec s objemom 3,5 litra (204 kW). Jeho výkon sa prakticky nezmenil, no vďaka variabilnému rozvodu VVT-i, ľahším piestom, novému saciemu a výfukovému systému či odpájateľným kompresorom má podstatne priaznivejší priebeh krútiaceho momentu a nižšiu spotrebu. Spojený je s úplne novou 6-stupňovou automatickou prevodovkou kompaktnej konštrukcie. Pri vyššej pohotovostnej hmotnosti sa tak uspokojí priemerne s 10,6 litra benzínu, čo je o pol litra menej ako v minulosti. Omnoho úspornejšia je hybridná verzia RX 450h, pri ktorej došlo k ešte výraznejším zmenám. Za všetko hovorí výkon zvýšený o 10 percent pri celkovom znížení spotreby o 23 percent! Výsledkom je akcelerácia z 0 na 100 km/h za 7,8 sekundy a spotreba len 6,3 litra na 100 km.

Lexus RX 450h Foto: Lexus
Lexus RX 450h Lexus RX 450h

Vidlicový šesťvalec pracujúci v Atkinsonovom cykle má výkon 182 kW a dva elektromotory po 123 a 50 kW. Celkový maximálny výkon sústavy je 219 kW. Koncepcia full-hybridu umožňuj aj prácu v čisto elektrickom režime EV. K dispozícii sú však aj režimy Eco s maximálnym využitím rekuperovanej energie a režim SNOW pri zlých adhéznych pomeroch, keď zadný systém E-Four pomocou zadného elektromotora simuluje pohon 4×4. Pri verzii RX350 je prenos hnacieho momentu zabezpečený cez viskóznu spojku. Pri bežných podmienkach sú preto poháňané len predné kolesá. V prípade potreby sa moment delí až do 50:50.

Pneumatické odpruženia aj aktívne tlmiče

Úplne nová zadná náprava s dvojitými lichobežníkovými ramenami sa má postarať o špičkové jazdné vlastnosti. Tie podporujú aj aktívne stabilizátory s elektromotormi, znižujúce náklony karosérie o 40 percent. Priplatiť možno aj za pneumatické odpruženie. Vodič sa môže v takom prípade rozhodnúť pre tri režimy výšky podvozku – Normal, High a Low.  O perfektné držanie stopy  sa stará integrovaný systém riadenia stability VDIM, ktorý upravuje činnosť trakčných systémov od ABS a ESP až po reguláciu výkonu motora, účinku posilňovača riadenia až  po reguláciu hnacej sily medzi nápravami.

Lexus RX 450h Foto: Lexus
Lexus RX 450h Lexus RX 450h

Nový Lexus RX 350 bol na slovenský trh uvedený v apríli a hybridná verzia RX 450h príde ešte do konca mája.

Technické parametre:

Dĺžka/šírka/výška (mm): 4770/1885/1685 
Rázvor náprav (mm): 2740
Objem batožin. priestoru/nádrže (l): 496/72

RX350

Počet valcov/ventilov: V6/24 2×DOHC
Zdvihový objem (cm3): 3456
Max. výkon (kW/ot.): 204/6200
Prevodovka: 6-stup. automat.
Max. rýchlosť (km/h): 200 
0 – 100 km/h (s): 8,0 
Spotreba na 100 km (l): 10,6

RX 450h

Počet valcov/ventilov: V6/24 2×DOHC
Zdvihový objem (cm3): 3456
Max. výkon (kW/ot.): 183/6000
Výkon elektromotora predný/zadný (kW/ot.): 123/50
Max. výkon sústavy (kW/ot.): 219
Prevodovka: CVT
Max. rýchlosť (km/h): 200 
0 – 100 km/h (s): 7,9 
Spotreba na 100 km (l): 6,3

debata chyba
Články podľa značiek