Volkswagen môže byť právom hrdý na malý štvorvalec s veľkým srdcom. Druhýkrát po sebe v ankete vyhlasovanej magazínom Engine Technology International dominoval nielen vo svojej kubatúre, ale aj vo finálovom rozstrele.
O víťazoch v jednotlivých kategóriách i o kráľovi motorov rozhodovalo 65 motoristických žurnalistov z 32 krajín. V jednotlivých kategóriách dostali odborníci k dispozícii 25 bodov, ktoré museli rozdeliť medzi päť svojich favoritov, jednému motoru však maximálne 15 bodov. porotcovia hodnotili nominované motory podľa svojich osobných skúseností a do úvahy brali najmä spotrebu, kultivovanosť, výkon, hlučnosť a dojmy z jazdy.
Okrem ôsmich kategórií rozdelených podľa kubatúry porotcovia vyberali aj Ekologický motor roka, Najlepší nový motor roka, Najlepší výkonný motor roka a celkového víťaza – Medzinárodný motor roka.
V siedmich kubatúrach dominovali Nemci. „Kanára“ odvrátila Toyota v najnižšej kategórii. Štyrom kubatúram dominovalo BMW, dvom koncern Volkswagen a jednej Mercedes-Benz. Za najlepší nový motor roka bol zvolený Fiat 1.4 MultiAir Turbo. Vavríny v zelenej kategórii Ekologický motor roka si odniesla Toyota s hybridom 1.8 HSD a titul Najlepší výkonný motor roka získal motor Mercedes-Benz 6.2 AMG.
Medzinárodný motor roka 2010 – kategórie | |
Motor roka | VW 1.4 TSI TwinCharger |
Najlepší nový motor roka | Fiat 1.4 MultiAir Turbo |
Ekologický motor roka | Toyota 1.8 HSD |
Najlepší výkonný motor | Mercedes-Benz 6.2 AMG |
Medzinárodný motor roka 2010 – kubatúry | |
do 1.0 | Toyota 1.0 VVT-i |
od 1.0 do 1.4 | VW 1.4 TSI TwinCharger |
od 1.4 do 1.8 | BMW-PSA 1.6 THP |
od 1.8 do 2.0 | BMW 2.0 Twin-Turbo Diesel |
od 2.0 do 2.5 | Audi 2.5 V5 Turbo |
od 2.5 do 3.0 | BMW 3.0 DI Twin-Turbo |
od 3.0 do 4.0 | BMW 4.0 V8 |
nad 4.0 | Mercedes-Benz 6.2 AMG |
.