Keď vonkajšie teploty pravidelne klesajú pod 5?C, je najvyšší čas na prezutie. Letné pneumatiky strácajú elasticitu, ich dezén a bočnice tvrdnú a výrazne klesá ich priľnavosť. Zimné pneumatiky vďaka špeciálnym prímesiam siliky lepšie odolávajú nízkym teplotám a ani v tuhých mrazoch nestrácajú potrebnú priľnavosť.
Nielen proti zapadnutiu
Zimné pneumatiky neslúžia len na to, aby sme sa „vyhrabali“ zo záveja snehu. Ich najdôležitejšou vlastnosťou je priľnavosť na mokrej, zľadovatenej, či zasneženej ceste. Viac ako ich záberové vlastnosti je dôležitá schopnosť zabrzdiť auto aj na ľade, či snehu. Vďaka mnohým lamelám na členitom dezéne zimnej pneumatiky sa dokáže šmýkajúce auto poriadne „zachytiť“ šmykľavého povrchu a zastaviť aj v miestach, kde by bola tvrdá letná pneumatika bezradná.
Foto: Continental
Vyššie teploty zimným pneumatikám škodia
Hoci to znie neuveriteľne, stále sa medzi motoristami nájde aj úzka skupinka, ktorá jazdí na zimných pneumatikách celý rok. Ich argumentom je dobrá priľnavosť takejto pneumatiky v akýchkoľvek teplotných podmienkach. Tak prečo sa obťažovať ich výmenou?
S teplotami prekračujúcimi 5 ?C sa stávajú zimné pneumatiky mäkšími, ako je potrebné a strácajú svoje pôvodné vlastnosti. Ich priľnavosť rýchlo klesá a v porovnaní s letnými pneumatikami predlžujú brzdnú dráhu, v niektorých prípadoch dokonca o viac ako polovicu! Okrem toho znižujú reakcie auta na vodičove pokyny volantom a v zákrute sa s nimi vozidlo dostane skôr do šmyku. Ich hrubší dezén navyše zvyšuje hlučnosť a valivý odpor pneumatiky, dôsledkom čoho je vozidlo hlučnejšie, má horšie dynamické vlastnosti a vyššiu spotrebu paliva.
Podmienkou je dobrý stav pneumatík
Ani zimná pneumatika nedokáže zázraky, pokiaľ je stará, alebo jej dezén je príliš zjazdený. Minimálna hĺbka dezénu zimnej pneumatiky musí byť 4 mm, optimum je však o niečo viac. Hlbší dezén dokáže na vode spod auta odviesť viac vody a na snehu lepšie zabrať, preto by sme nemali čakať, kým dezén takmer zmizne a starú pneumatiku vymeniť preventívne skôr.
Foto: Matador
Ako pneumatiky skladovať
Väčšina dnešných pneuservisov ponúka okrem samotného prezúvania pneumatík aj možnosť ich celoročného uskladnenia. Výhodou tejto služby je to, že sa nemusíte o nič starať a nepotrebujete žiadne skladovacie priestory. Kto sa však z akéhokoľvek dôvodu rozhodol ponechať si pneumatiky doma, mal by ovládať základné zásady ich skladovania. Pneumatiky nasadené na diskoch skladujte poukladané naležato na sebe, alebo zavesené za disk na háku. Samotné pneumatiky skladujeme nastojato, pričom ich aspoň raz do mesiaca pootočíme, aby sa vlastnou tiažou nezdeformovali. Nezabudnite si poznačiť, na ktorom kolese boli pneumatiky pôvodne namontované. Pri ich neskoršej montáži späť musia ísť na to isté koleso.
Nepodceňujte potrebu zimných pneumatík. Cena priemernej zimnej pneumatiky je dnes približne 2000 až 3000 Sk. Nie je to malá čiastka, no uvedomte si, že vám môžu ušetriť peniaze za škody po prípadnej nehode, v horšom prípade dokonca zachrániť kožu. Splátkový predaj ich navyše robí dostupnými pre väčšinu motoristov.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda