Trpaslíka poháňa overený motor 1.6 THP, ktorého výkon po úprave poskočil zo 115 kW (156 k) na úctyhodných 147 kW (200 k). Krútiaci moment narástol z 240 na 275 Nm. Ruka v ruke so zvýšením výkonu idú aj úpravy podvozka. Nové pružiny a tlmiče znížili svetlú výšku DS3 Racing o 15 mm.
Stabilite prospelo rozšírenie rozchodu kolies vpredu aj vzadu o 30 mm. S koníkmi navyše sa budú pasovať vylepšené brzdy so 4-piestikovými strmeňmi vpredu. Nastavenie ESP je prispôsobené zameraniu vozidla a vodič ho môže kedykoľvek vypnúť.
„Predvádzačka“, ktorá sa predstaví v Ženeve je patrične vyzdobená nápismi, šachovnicovými motívmi no najmä 18-palcovými diskami. Pohľady bude magnetizovať vďaka lakovaniu v kombinácii šedej metalízy a výraznej oranžovej.
Oranžové akcenty nájdeme aj na brzdových strmeňoch, spätných zrkadlách, maske chladiča, kolesách a v interiéri. Okrem jasnej oranžovej naznačujú sebavedomie novej DS3 Racing aj karbónové doplnky.
Zlou správou je, že sa jedná iba o limitovanú sériu 1000 kusov. Pozitívne reakcie verejnosti by však mohli výrobcu povzbudiť, aby posunul DS3 Racing do veľkosériovej výroby.