Volkswagen Sharan dobieha stratený čas

Trvalo neuveriteľných pätnásť rokov, kým Volkswagen priviedol na svet novú generáciu veľkopriestorového Sharana.

10.04.2010 08:47
Volkswagen Sharan Foto:
Volkswagen Sharan
debata

Prvá generácia tohto MPV schádzala z výrobných liniek s jednou jedinou rozsiahlejšou inováciou nepretržite od roku 1995. Volkswagen sa v tom čase podelil o jej vývojové náklady s Fordom, a tak mal Sharan nielen koncernové dvojča Seat Alhambra, ale aj Ford Galaxy. Všetky tri modely schádzali z výrobných liniek závodu v Portugalsku. Možno aj preto sa Sharan napriek predajnému úspechu udržiaval roky rokúce na chvoste tabuliek spoľahlivosti či skôr poruchovosti nemeckej inšpekčnej spoločnosti TÜV. Tentoraz je však všetko inak. Nový Sharan postavil Volkswagen vo vlastnej réžii a na úplne novej platforme.

Prvý Sharan bol veľmi populárny. Foto: Volkswagen
Volkswagen Sharan Prvý Sharan bol veľmi populárny.

Nemýľte si ho preto ani náhodou s Volkswagenom Routan, ktorý je od minulého roka na trhu v USA. Tento americký rodinný krížnik s dĺžkou cez päť metrov je totiž len prezlečeným Chryslerom Grand Voyger. Naopak, Sharan je v každom ohľade čistokrvný Volkswagen a jeho úlohou je dobyť Európu.

Nemýliť si s Routanom, to je len prezlečený... Foto: Volkswagen
Volkswagen Routan Nemýliť si s Routanom, to je len prezlečený Voyager.

Aby dobehol náskok konkurentov, ktorí medzičasom „otočili“ na trhu o jednu generáciu viac, dostal do vienka oveľa ambicióznejšie rozmery. Do dĺžky pribudlo 22 a do šírky deväť centimetrov. Napriek tomu je v porovnaní so svojim predchodcom o 30 kilogramov ľahší. Dizajn nevyniká veľkou invenciou, no proporčne je veľmi vyvážený a nechýbajú mu ani súčasné znaky nových Volkswagenov. Predná maska je inšpirovaná novým Golfom.

Sharan si ponechal konzervatívne tvary. Foto: Volkswagen
Volkswagen Sharan Sharan si ponechal konzervatívne tvary.

Väčšina rozmerových prírastkov je venovaná interiéru, do ktorého je oveľa ľahší prístup. Klasický pár druhých bočných dverí nahradili totiž elektricky posuvné dvere. Elektricky ovládané môže byť aj veľké zadné veko.

Volkswagen Sharan Foto: Volkswagen
Volkswagen Sharan Volkswagen Sharan
Posuvné dvere dvíhajú jeho využiteľnosť. Foto: Volkswagen
Volkswagen Sharan Posuvné dvere dvíhajú jeho využiteľnosť.

Interiéru vládnu tie najkvalitnejšie materiály, no najmä špičková variabilita systému EasyFold. Sedadlá sú úplne prepracované. Dodávať sa budú päť-, šesť- alebo sedemmiestne modifikácie. Druhý a tretí rad možno úplne sklopiť do podlahy a druhý rad troch individuálnych rovnocenných sedadiel aj posúvať v rozsahu 16 cm. Volkswagen tvrdí, že vďaka predĺženiu rázvoru o 75 mm nájdu v treťom rade sedadiel dosť pohodlia nielen deti, ale aj dospelí. Sharan však prišiel o možnosť otočiť stredné sedadlá o 180 stupňov.

V interiéri ostáva typickým Volkswagenom. Foto: Volkswagen
Volkswagen Sharan V interiéri ostáva typickým Volkswagenom.

Podľa usporiadania interiéru sa bude odvíjať veľkosť „kufra“. S piatimi ľuďmi na palube ponúkne Sharan v základe 711 litrov. So sklopeným druhým radom vzrastie objem na fantastických 2297 litrov a rovná podlaha zvládne predmety dlhé 2,1 metra.

Kabíne vládnu kvalitné materiály. Foto: Volkswagen
Volkswagen Sharan Kabíne vládnu kvalitné materiály.

Sharan by mal tiež priniesť podstatne vyšší cestovný komfort, vraj na úrovni Passatu. Tomu zodpovedá aj vybavenie. K dispozícii bude trojzónová klimatizácia, aktívny tempomat, obrovské panoramatické strešné okno, 300-watová aparatúra a po prvý raz aj nový parkovací asistent zvládajúci nielen pozdĺžne, ale aj priečne parkovanie. O bezpečnosť sa postará sedem airbagov, ESP a za príplatok aj aktívne bi-xenónové svetlá. Komfort jazdy možno zvýšiť aktívnym podvozkom s troma režimami odpruženia.

Variabilitu interiéru zabezpečí systém EasyFold.  Foto: Volkswagen
Volkswagen Sharan Variabilitu interiéru zabezpečí systém EasyFold. 

Milovníci kempingu budú nadšení. Sharan môže byť vybavený elektricky výsuvným ťažným zariadením a pohonom oboch náprav 4Motion, ktorý konkurencii chýba.

Pod kapotou je učebnica downsizingu. Základným motorom bude štvorvalec 1.4 TSI (110 kW/150 k) s dvojstupňovým prepĺňaním. Spoločnosť mu bude robiť silnejší preplňovaný dvojliter 2.0 TSI (147 kW/200 k). Dva diesely 2.0 TDI (103 kW/140 k, 125 kW/170 k) sú už vybavené novým vstrekovaním common-rail. Všetky motory s výnimkou silnejšieho dieselu sú vybavené stop-štart systémom a rekuperáciou brzdnej energie. V ponuke nechýbajú ani prevodovky DSG.

Volkswagen Sharan

Výsledkom je, že nový Sharan spotrebuje o 20 percent menej paliva. Tak napríklad základná verzia 1.4 TSI so 6-stupňovým manuálom si vystačí so 7,4 litra benzínu a slabší diesel s 5,4 litra nafty na sto kilometrov.

Nový Sharan absolvoval svetovú premiéru na autosalóne v Ženeve. Do predaja sa však na našom trhu dostane až na jeseň 2010.

Rozmery
Dĺžka/šírka/výška (mm) 4854/2081/1720
Rázvor náprav (mm) 2919
Batožin. priestor/nádrž (l) 711 – 2297/70
Technické údaje
Motor 1.4 TSI 2.0 TSI 2.0 TDI 2.0 TDI
Max. výkon (kW/min-1) 11/5800 147/5100 103/4200 125/4200
Max. krút. moment (Nm/min-1) 240/1750 280/1750 320/1750 350/1750
Max. rýchlosť (km/h) 197 218 194 207
0 – 100 km/h (s) 10,7 10,9
Spotreba na 100 km (l) 7,2 8,6 5,5 5,7

.

debata chyba
Články podľa značiek