Volvo končí s osemvalcami

Volvo podľahlo tlaku na znižovanie emisií. Z ponuky vypúšťa osemvalec Volvo/Yamaha, ktorý sa prvýkrát objavil pod kapotou modelu XC90 v roku 2005. Jeho výkon od začiatku produkcie vzrástol z 218 kW (296 k) na súčasných 232 kW (315 k). Produkcia by mala byť zastavená do konca roka 2010. U nás nie je dostupný už teraz, hoci na oficiálnej stránke stále figuruje.

V ponuke by ho mohol nahradiť vylepšený šesťvalec T6 s dvoma turbodúchadlami. Jeho výkon je 224 kW (305 k) a krútiaci moment 440 Nm (rovnaký ako má V8). Podstatným rozdielom je dostupnosť maxima krútiaceho momentu od 2100 do 4200 ot./min. (V8 maximum pri 3950 ot./min.) a najmä nižšia priemerná spotreba. Volvo S80 s motorom T6 spotrebuje v priemere 9,9 litra na 100 km. Osemvalec si vypýta o 2,2 litra viac.

Ďalším krokom na ceste za nižšími emisiami modelu XC90 je pohon iba prednej nápravy, namiesto pohonu 4×4. V USA sa takéto verzie predávali, u nás nie. Zdá sa však, že pomaly sa dostanú aj do Európy. V Nemecku sa už ponúka Volvo XC90 s motorom D3 (120 kW), prevodovkou Geartronic a pohonom jednej nápravy. Oproti verzii D5 AWD (136 kW) je predokolka lacnejšia o 4000 eur. Začína na cene 39 990 eur.