Spolu s ďalšími deviatimi partnermi sa Volvo pustilo do vývoja nezvyčajných batérií. Projekt koordinuje Imperial College v Londýne. Výsledkom má byť technológia, ktorá má množstvo výhod oproti dnešným batériám.
Úspech projektu závisí na vývoji nového materiálu, ktorý má unikátne vlastnosti. Je zmesou uhlíkového vlákna a polymérovej živice a potenciálne dokáže vydať veľké množstvá energie rýchlejšie než konvenčné batérie. Obrovskou výhodou tohto materiálu je, že ho možno vytvarovať do akéhokoľvek tvaru. Tvorcovia počítajú s tým, že by z nového typu akumulátora mohla byť v budúcnosti vyrobená napríklad strecha, dvere automobilu a iné karosárske diely.
To by umožnilo obrovskú úsporu priestoru, ktorý v dnešných elektrických vozidlách zaberajú klasické batérie. Okrem toho, nový materiál by eliminoval ďalšiu obrovskú nevýhodu konvenčných akumulátorov – vysokú hmotnosť. Úspora hmotnosti by sa mohla pohybovať na úrovni 15 %. Z týchto výhod plynú následne ďalšie výhody. Nižšia hmotnosť znamená vyšší dojazd. Vyšší dojazd znamená menej nabíjania a to znamená dlhšiu životnosť novej batérie.
Projekt je stále iba v prvej fáze, preto má toto riešenie zatiaľ veľa otáznikov. Výskumníci ešte nemajú jasno, či to všetko bude fungovať. Nie je známa ani odhadovaná cena aplikácie, ale pravdepodobne nebude nízka. Treba vyriešiť ešte množstvo otázok, vrátane bezpečnostnej, no žiadna nová technológia sa nerodí ľahko. Možno sa skutočne jedného dňa dočkáme reálneho využitia týchto batérií nielen pri konštrukcii elektrických vozidiel, ale aj napríklad v mobilných telefónoch na laptopoch.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda