PSA vyvinulo vlastný hybrid

Koncern PSA Peugeot Citroën tento týždeň odhalil dvojicu prototypov s hybridným dieselovým pohonom – Peugeot 307 Hybride HDi a Citroën C4 Hybride HDi.

02.02.2006 18:11
debata

Na rozdiel od podobných projektov konkurenčných značiek, ktoré sa vydali benzínovou cestou, PSA kráča za čistým ovzduším po naftovom chodníku. Základným kameňom pohonu dvoch „ekológov“ sa stal úsporný motor 1.6 HDi (66 kW/90 k) vybavený filtrom pevných častíc, ktorý spolu s elektrickým motorom tvorí ekologické a zároveň vcelku výkonné duo.

Láska hybridnej 307-ky a C4-ky k životnému prostrediu sa prejavila použitím niekoľkých známych technológií. Systém Stop & Start, znižujúci emisie v mestskej premávke, sa objavil napríklad v koncepte Citroën AirPlay – zabezpečuje zhasnutie motora pri státí na križovatke a v momente, keď vodič pustí brzdový pedál, motor opäť naštartuje. Elektromotor je vyživovaný vysokonapäťovými batériami, ktoré sa dobíjajú počas jazdy plus využívajú vo svoj prospech brzdenie vozidla. Do roboty sa elektromotor zapája pri rozjazdoch, prudkom zrýchľovaní, prípadne do rýchlosti 50 km/h si auto vystačí iba s nim zhruba 5 km. Peugeot 307 Hybride HDi a Citroën C4 Hybride HDi dosahujú spotrebu 3,4 litra na 100 km, čo je približne o 25 % menej ako porovnateľné benzínové hybridné pohony.

Medzi dvoma prototypmi od PSA a sériovou výrobou stoja hlavne náklady na použitú techniku. Cenu vozidiel by nad oblaky vyniesli najmä akumulátory napájajúce elektromotor, rekuperačný brzdový systém a príslušenstvo okolo elektromotora. Podľa slov Francúzov by sa však mohol pohon Hybride HDi dostať do výroby v roku 2010.

debata chyba
Články podľa značiek