Rinspeed odhalí v Ženeve Fiat 500 podľa vlastných predstáv

Frank Rinderknecht a jeho spoločnosť Rinspeed majú za sebou už celkom slušnú históriu, počas ktorej vzniklo značné množstvo v skutku neuveriteľných kreácií. Projekty tejto firmy vždy pôsobili, ako keby hlavné krédo spoločnosti znelo: „Nič nie je nemožné“. Posledný model tejto švajčiarskej spoločnosti síce nevyzerá ako kozmická loď, no o to zaujímavejší môže byť pre bežných ľudí.

Rinspeed E2 nie je nič iné ako Fiat 500 Abarth nastriekaný oranžovým „meňavkovým“ lakom. Iné sú disky kolies z ľahkej zliatiny a niektoré ďalšie detaily, no najpodstatnejšou vecou na tomto aute je jeden gombík na prístrojovej doske. Pomocou neho si vodič môže vybrať medzi dvoma jazdnými režimami označovanými ako „Commuting“ a „Highway“. V prvom spomínanom režime je výkon preplňovanej 1,4-ky priškrtený na 44 kW (60 k). Motor si tak od vás vypýta iba 4 litre benzínu na 100 km. Po prepnutí do režimu „Highway“ sa však z Dr. Jekylla stane Mr. Hyde a výkon narastie až o 100 koní na celých 118 kW (160 k). Rovnaký výkon pritom dosahuje najsilnejšia verzia Fiatu 500 Abart označovaná ako Essesse. Spotreba sa však takmer zdvojnásobí. Pod 7 litrov na 100 km sa v tomto režime asi nedostanete.

Tlačidlá s nápisom „Sport“ dnes už nájdete vo viacerých autách. Doteraz sme sa však nestretli so žiadnym, ktoré by parametre motora menilo takýmto extrémnym spôsobom. Rinspeed tak objavil ďalšiu cestu, ako sa dá znížiť spotreba a s ňou súvisiace množstvo emisií aj v prípade výkonných áut.