Tento Aston nie je pre Bonda

V súčasnosti už nemáme kam ďalej kráčať. Sme na vrchole našich možností. Stvorili sme to najdokonalejšie, čo malo kedy motor vpredu a poháňané zadné kolesá, povedal na adresu nového modelu One-77 Ulrich Bez, výkonný riaditeľ spoločnosti Aston Martin.

27.08.2009 14:24
Aston Martin One-77 Foto:
Z Aston Martinu One-77 vznikne iba 77 kusov.
debata

Nejde len o rýchlosť či výkon. To by bolo príliš povrchné na značku, ktorá v sebe nesie čosi aristokratické. Víťazstvá v boji o kone a míle sú totiž prchavé. Aston vytvoril umelecké dielo, ktoré by malo odolať času, rovnako ako dokonalý šperk či obraz. Tomu zodpovedá aj výroba, teda vlastne tvorba, ako hovorí v súvislosti s One-77 šéfdizajnér Mark Reichman. Remeslo je to, čo robí z tohto auta skutočný klenot. Každý jeden diel hliníkovej karosérie obopínajúcej karbónový skelet je vyrobený ručne a každá súčiastka navrhnutá tými, čo sa vo svojom remesle naozaj vyznajú. Podvozok dostali do rúk majstri z MTC a dvanásťvalcové srdce zas legendárny Cosworth.

Ani ultimatívne jazdné vlastnosti nevzali jeho... Foto: Aston Martin
Aston Martin One-77 Ani ultimatívne jazdné vlastnosti nevzali jeho líniám vznešenosť.

Dizajn nezabúda na tradíciu. V porovnaní so súčasnou sériovou špičkou, modelom DBS, je však One-77 o celých deväť centimetrov širší a o šesť nižší. Pod kapotou je to najsilnejšie, čo sa kedy objavilo v útrobách Astonu. Šesťlitrový atmosféricky plnený 12-valec z DBS prešiel radikálnou tuningovou kúrou. Technici z Coswortu zväčšili jeho objem na 7,3 litra. A hmotnosť znížili o celú štvrtinu. Celý tento zázrak s výkonom viac ako 700 koní (515 kW) je umiestnený o desať centimetrov nižšie, čo znamená výrazné zníženie ťažiska. O prenos výkonu výlučne na zadné kolesá sa postará úplne nová 6-stupňová sekvenčná prevodovka.

Interiér je umeleckým dielom. Foto: worldcarfans.com
Aston Martin One-77 Interiér je umeleckým dielom.

Podvozok akoby One-77 skopíroval priamo z okruhových špeciálov. Všetky štyri kolesá majú dvojité závesy, horizontálne umiestnené pružiace jednotky a po prvý raz v sériovom aute aj úplne nastaviteľné pruženie DSSV (Dynamic Susspension Spool Valve). One-77 sa tak môže meniť z plavného luxusného GT na postrach Nurburgringu. A to doslova. Pohotovostná hmotnosť len 1500 kilogramov mu umožňuje šprintovať na stovku za 3,5 sekundy a pokoriť rýchlosť 320 km/h. Skrotiť túto beštiu pomáhajú keramické brzdové kotúče skryté v 20-palcových diskoch.

Je to najsilnejší, najrýchlejší a najkrajší... Foto: worldcarfans.com
Aston Martin One-77 Je to najsilnejší, najrýchlejší a najkrajší Aston všetkých čias.

Pochopiteľne, nie je to lacná hračka. Najmä ak Aston Martin plánuje výrobu len 77 kusov, čo vysvetľuje aj jeho názov. Ako sa však ukázalo, astronomická cena 1,3 milióna eur nie je najmenším problémom. Už predpremiéra na jeseň v Paríži, kde Aston ukázal One-77 len pod plachtou, stačila vyburcovať žiadostivosť miliardárov natoľko, že získal záväzné objednávky na celú sériu. Ani legendárny agent 007, James Bond, už jednoducho nemá šancu.

Technické parametre:

Dĺžka: 4580 mm
Šírka: 1990 mm
Výška: 1220 mm
Pohotovostná hmotnosť: cca 1500 kg

Motor: 7.3 V12
Max. výkon: 515 kW ( 700 k)
0 – 100 km/h: 3,5 s
Max. rýchlosť: cca 320 km/h

debata chyba
Články podľa značiek