Polo, Golf a Passat BlueMotion debutujú vo Frankfurte

Volkswagen na frankfurtskom autosalóne predvedie svojich troch šetrných mušketierov.

04.09.2009 07:06
Volkswagen BlueMotion Foto:
Volkswagen BlueMotion
debata

VW Polo BlueMotion dostane pod kapotu úplne nový motor 1.2 TDI s výkonom 55 kW (75k), ktorý bude spotrebou atakovať magickú hranicu troch litrov. V skutočnosti si na 100 km vypýta 3,3 litra nafty. Premietnuté do emisií CO2 – 87g/km. To z Pola BlueMotion robí najúspornejší päťsedadlový automobil súčasnosti. S kapacitou nádrže 45 litrov tak máte teoretickú šancu prejsť 1363 km bez potreby tankovania. Ak si každý mesiac doprajete jednu plnú, na konci roka budete mať za sebou viac ako 16000 km. Oproti bežnému Polu 1.6 TDI ušetríte na každých 100 km 0,9 litra nafty.

VW Golf BlueMotion sa môže pochváliť najnižšou spotrebou vo svojej triede a zahanbí dokonca aj viacero zástupcov z nižších segmentov. Za údaj 3,8 l/100km (99 g/km CO2) môže Golf vďačiť motoru 1.6 TDI s výkonom 77 kW (105k). Krútiaci moment 250 Nm je dostupný od 2000 ot./min. Z nuly na 100 km/h sa Golf BlueMotion rozhýbe za 11,3 sekundy a dosiahne maximálnu rýchlosť 190 km/h. Pri 55-litrovej nádrži poskytne teoretický dojazd 1447 km. Pri jednej plnej nádrži na mesiac vám za rok pribudne na počítadle 17364 km.

Najúspornejší Golf má spotrebu 3,8 l/100 km. Foto: Volkswagen
Volkswagen Golf BlueMotion Najúspornejší Golf má spotrebu 3,8 l/100 km.

Tú istú pohonnú jednotku ako v Golfe BlueMotion nájdeme aj pod kapotou Passatu BlueMotion. Vzhľadom na väčšiu hmotnosť má motor viac práce pri akcelerácii. Z nuly na sto sa Passat dostane za 12,5 sekundy a maximum rýchlosti je 193 km/h. Za viac práce si motor vypýta aj viac pláce – 4,4 litra nafty na 100 km (114 g/km CO2). V tejto triede je to ale aj tak výkon hodný obdivu. 70-litorvá nádrž vystačí na neuveriteľných 1591 km. Jedno tankovanie doplna za mesiac znamená 19000 km za rok.

Passat BlueMotion sa chváli obrovským dojazdom. Foto: Volkswagen
Volkswagen Passat BlueMotion Passat BlueMotion sa chváli obrovským dojazdom.

Tieto skvelé výsledky sú dôsledkom mnohých modifikácií. Vstrekovanie paliva Common-Rail spolu so zmeneným motorovým managementom a zníženým počtom voľnobežných otáčok škrtia apetít motora. Pridáva sa Start-Stop systém, pneumatiky s nízkym valivým odporom a rekuperácia energie pri brzdení. Všetky tri autá dostali 5-stupňové prevodovky s dlhými prevodmi. Inžinieri z Wolfsburgu taktiež jemne vylepšili aerodynamiku a znížili svetlú výšku (Polo a Golf).

Nízka spotreba je cieľom programu BlueMotion. Foto: Volkswagen
Volkswagen Passat BlueMotion Nízka spotreba je cieľom programu BlueMotion.

Vizuálne sa Golf a Passat BlueMotion odlíšili od svojich smädnejších bratov pomocou R-Line nárazníkov a krytov podbehov. Polo BlueMotion sa líši novou mriežkou chladiča a špeciálnymi zliatinovými diskami.

Karoséria dostala niekoľko nových spojlerov.  Foto: Volkswagen
Volkswagen Passat BlueMotion Karoséria dostala niekoľko nových spojlerov. 

Na trhu sa úsporná rodinka objaví postupne. Prvý príde začiatkom októbra 2009 Passat BM, následne koncom jesene Golf BM a začiatkom roku 2010 Polo.

debata chyba
Články podľa značiek