Malé Fiaty sa vždy predávali ako teplé rožky, to čo predvádza malá Panda poslednej generácie však pomaly začína prekračovať aj štandardy, na ktoré sú v Turíne zvyknutí.
Foto: Fiat
Presne po šiestich rokoch zbehla z výrobných pásov poľského závodu v Tychy Panda, ktorá má na výrobnom štítku vyrazené poradové číslo 1 500 000. Manažment Fiatu je s Pandou spokojný a napriek tomu, že je na trhu šesť rokov (čo je vek, ktorého sa v dnešnom svete niektoré generácie áut ani nedožijú), neprešla žiadnym faceliftom a jej predaje neustále rastú.
Foto: Fiat
Za všetko hovorí aj skutočnosť, že napriek kríze Fiat tento rok očakáva rekordné predaje tohto rodinného mini. Počíta s predajom 285 000 kusov. Tie by mohli nájsť svoje miesto najmä na najväčších trhoch, ktorými sú Poľsko, Taliansko, Anglicko a Južná Afrika. Od roku 2004 (v tomto roku získala titul Auto roka) je Panda najpredávanejším autom vo svojom segmente.
Foto: Fiat
Za úspechom Pandy musíme vidieť aj odvahu automobilky ponúknuť veľké množstvo jej verzií. A nielen počtu motorizácií, ale aj špecificky upravených verzií spĺňajúcich požiadavky veľkej skupiny zákazníkov. V ponuke tak okrem bežných verzií s motormi 1.1i, 1.2i a 1.3 MTJ nechýba vyslovene pracovná Panda 4×4, štýlovejšia Panda 4×4 Climbing, terénna Panda 4×4 Cross, športová Panda 100HP a Panda CNG spaľujúca zemný plyn. Vtip je v tom, že Fiat neplytval peniazmi na výrobu rôznych karosárskych verzií (všetky Pandy majú rovnakú päťdverovú karosériu) a napriek tomu dokázal ponúknuť niekoľko charakterovo úplne odlišných áut.
Foto: Fiat
V Tychy sa okrem Pandy vyrába aj Fiat 500 a sesterský Ford Ka.
Volkswagen
Škoda
Kia
Hyundai
Nissan
Citroen
Toyota
Suzuki
Honda