Mercedes-Benz CLS s novinkami

Modelový rok 2007 prinesie triede CLS niekoľko nových, respektíve prepracovaných motorov a do štandardnej výbavy pribudnú niektoré bezpečnostné systémy.

04.05.2006 11:16
Mercedes-Benz triedy CLS Foto:
Mercedes Benz CLS 350 CGI
debata

V októbri to budú dva roky, čo Mercedes odhalil štíhle a eleganciou nabité CLS-ko. V júni 2006 vstúpi na trh inovovaná séria, obohatená o najmodernejšie technologické „vychytávky“ zo Stuttgartu.

Kľúčovou novinkou v ponuke bude verzia CLS 350 CGI (Stratified-Charged Gasoline Injection). Tento šesťvalec disponuje ako prvý benzínový agregát systémom priameho vstrekovania s piezoelektrickými vstrekovačmi. V kombinovanom režime dosahuje spotrebu 9,1–9,3 litra na 100 km a v praxi mu 80 litrová palivová nádrž vystačí na viac ako 700 km. Oproti zrovnateľnému konvenčnému šesťvalcu má CGI nižšiu spotrebu o 1,5 litra na 100 km (približne 15 % úspora). Nová technológia umožňuje motoru pracovať v režime spaľovania chudej zmesi oveľa častejšie, zároveň však motor dosahuje o 15 kW (20 k) vyšší výkon ako jeho konkurent s klasickým vstrekovaním. Jeho najvyšší výkon je 215 kW (292 k) a krútiaci moment 365 Nm. Z nuly na 100 km/h sa dostane za 6,7 sekundy, najvyššia rýchlosť je obmedzená na 250 km/h.

Novou motorizáciou sa môže pochváliť aj CLS 500, ktorému transplantovali vidlicový osemvalec z triedy S. V porovnaní z predchodcom má o 26 % väčší výkon (285 kW/388 k) a o 15 % vyšší krútiaci moment (530 Nm). Stovku zvládne za 5,4 sekundy, teda o 0,7 s rýchlejšie ako predošlý model.

CLS 55 AMG odchádza do dôchodku, vystrieda ho CLS 63 AMG s atmosferickým osemvalcom. Jeho výkon 378 kW (514 k) prekonáva CLS 55 AMG o 28 kW (38 k). Zlepšenia sa dočkalo aj prevedenie CLS 320 CDI (165 kW/224 k). Jeho krútiaci moment poskočil z 510 na 540 Nm.

Všetky motory budú v CLS štandardne kombinované so sedemstupňovým automatom 7G-Tronic, za príplatok umožňujúcim manuálne radenie páčkami na volante. Do sériovej výbavy pribudol systém PRE-SAFE a NECK-PRO. Brzdné svetlá pri kritickom brzdení svietia prerušovane, čím výraznejšie varujú vodičov blížiacich sa zozadu. Podľa Mercedesu kratší reakčný čas skráti brzdnú dráhu z rýchlosti 100 km/h zhruba o 5,5 metra.

debata chyba
Články podľa značiek