Jeep Wrangler – klasika je späť

Nový Wrangler si so sebou nesie odkaz starého Willysa a je neporovnateľne tvrdší a nekompromisnejší ako jeho predchodca. Na prvý pohľad sa toho veľa nezmenilo, no klame telom. Pod známymi tvarmi má nový motor a techniku, pre ktorú je „nepriechodnosť“ takmer neznámy pojem.

Wrangler bude sa ponúkať v troch prevedeniach: X, Sahara a Rubicon. Deväť rôznych farieb laku a všemožné kombinácie so strešnými panelmi dávajú možnosť upraviť si Jeep podľa obrazu svojho. Za mierami 3880–1870–1835 sa ukrýva v porovnaní so starším typom priestrannejšia kabína, ktorej dominuje ergonomická palubná doska a klasicky dve radiace páky. Wrangler X bude jazdiť na 16“ diskoch, Sahara a Rubicon majú 17-ky. Osemnástky sú príplatkovou položkou pre verziu Sahara.

Tuhá zadná i predná náprava, to je odvar z tých najlepších offroadových ingrediencií. Zvýšili svetlú výšku, zväčšili rázvor, zmenšili previsy. Výsledok? Nájazdový uhol vpredu 44,3°, vzadu 40,4° a prechodový uhol 25,4°. Zaujímavosťou je príplatkový systém ASBS – Active Sway Bar System – umožňujúci elektronické odpojenie predného stabilizátora, a teda zlepšenie priechodnosti terénom. Napriek drsnej náture disponuje Wrangler aj poslednými výkrikmi doby ako ABS a ESP – to ponúka tri režimy: vypnuté, zapnuté a niečo medzi („čiastočne zapnutý“).

Za nezameniteľnou mriežkou chladiča buble 3,8-litrový šesťvalec s výkonom 153 kW (208 k) pri 5200 ot./min a krútiacim momentom 325 Nm pri 4000 ot./min. Nahradil tak štvorlitrový šesťvalec (130 kW/177 k a 296 Nm). Štandardné sprevodovanie bude zabezpečovať šesťstupňový manuál, za príplatok ho nahradí štvorstupňová automatika. V modeloch X a Sahara bude jednej z dvojice prevodových skríň sekundovať dvojstupňová redukcia Command-Trac NV241 (prevod. pomer 2,72:1) a s ním diferenciál s obmedzenou svornosťou Trac-Lok. Verzia Rubicon je vybavená dvojstupňovou redukčnou prevodovkou Off-Road Rock-Trac NV241 (prevod. pomer 4,0:1), elektronickou uzávierkou diferenciálov a obúva profi obutie B.F. Goodrich.

Na vybraných trhoch bude Jeep Wrangler v ponuke aj s dieselovým agregátom. Prvé, kusy, ktoré opustia brány Stickney Avenue Toledo Assembly Plant v americkom Ohiu, dorazia k zákazníkom na jeseň 2006.