Lexus vyvinul osemstupňový automat

Zvyšovanie počtu stupňov má viacero dôvodov. Prvým z nich je najmä zvýšenie hospodárnosti. Vďaka viacerým stupňom môže motor stabilne pracovať s najvyššou účinnosťou, pretože prevodovka pracuje s optimálnym prevodovým pomerom.
 
Preto sa technici značky Lexus rozhodli, v prípade modelu LS 460, získať špičkový výkon a najvyššiu možnú účinnosť z pohonnej jednotky o objeme 4,6 litra, u ktorej optimalizovali hmotnosť a spotrebu paliva.  Prevodovku uložili do veľmi kompaktného hliníkového obalu z jedného kusu: veľkosť ani hmotnosť novej osemstupňovej prevodovky sa v porovnaní so šesťstupňovým automatom  takmer nezmenila. . Nová skriňa je o 10% ľahšia, pritom o 30% tuhšia ako jej 6-stupňový predchodca. Je celkovo len o 10% ťažšia, s hmotnosťou 95 kg.

Mimoriadna pozornosť bola venovaná presnosti a pevnosti každého prevodového zubu. Bola použitá mikrolaserová technológia pri vyvinutí leštiaceho systému, ktorý umožňuje  zreteľné zlepšenie v presnom opracovaní povrchových plôch prevodových zubov, pričom je zachovaná ich potrebná hrúbka

Preradenie trvá len 350 milisekúnd, čo je o 41% rýchlejšie ako u 6-stupňovej prevodovky v LS 430 a nemá konkurenciu medzi ostatnými súpermi v segmente. Pri prudkom spomaľovaní alebo miernejšom zrýchľovaní riadiaca jednotka prevodovky preskočí jeden či dva prevodové stupne, aby sa znížili otrasy pri radení Dokonalým zladením prevodových pomerov s krútiacim momentom a výkonom motora bol  získaný úplne nový rozmer spočívajúci v ľahkom dávkovaní vysokého výkonu.

Nová prevodovka sa vďaka svojej nízkej hmotnosti a účinnosti osvedčila i z pohľadu spotreby paliva. Montovať sa bude do špičkového modelu Lexus LS 460, ktorý práve prichádza na náš trh.