Euro NCAP preveril kvality...

Obe testované vozidlá dosiahli 4-hviezdičkové skóre, Nissanu unikla piata iba veľmi tesne. Napriek rovnakému výsledku nemôžme Ideu i Pathfinder postaviť na jednu úroveň, keďže ide o diametrálne odlišné (hmotnostné) kategórie. Fiat stratil body aj za dve chýbajúce položky v štandardnej výbave: bočné airbagy a systém uchytenia detských sedačiek Isofix.

Fiat Idea

Pri čelnom náraze došlo ku kontaktu vodičovho hrudníka s volantom, prvky palubnej dosky predstavovali nebezpečenstvo pre kolená a stehná vodiča i spolujazdca. Ochrana pri bočnom náraze bola v oblasti hlavy na vysokej úrovni, hrudník bol naopak vystavený príliš vysokému zaťaženiu (stupeň ochrany – slabá). Chodci by si mali na Ideu dávať pozor – za ich ochranu získala jedinú hviezdičku.

Čelný náraz: 9 bodov (56 %)
Bočný náraz: 15 bodov (83 %)
Upozornenie na nezapnutie bezpečnostných pásov: 1 body
Celkovo: 26 bodov (4 hviezdičky)
Ochrana detí: 23 bodov (47 %)
Ochrana chodcov: 8 bodov (22 %)

Nissan Pathfinder

Pathfinder prišiel o body pri členom náraze kvôli potenciálne nebezpečným častiam palubnej dosky, ktoré môžu ohroziť kolená a stehná predných pasažierov. Prvotné problémy s bočnými airbagmi Nissan odstránil a Euro NCAP povolilo opakovanie testov. Po vyriešení problému získal plných 18 bodov. Napriek gigantickej prednej maske si offroad odnieslo dve hviezdičky za ochranu chodcov, čo predstavuje slušný výsledok. Rovnaký zisk si spomedzi veľkých SUV odnieslo jedine Volvo XC90.

Čelný náraz: 12 bodov (75 %)
Bočný náraz: 18 bodov (100 %)
Upozornenie na nezapnutie bezpečnostných pásov: 2 body
Celkovo: 32 bodov (4 hviezdičky)
Ochrana detí: 32 bodov (65 %)
Ochrana chodcov: 18 bodov (50 %)