Facelift BMW 1 je tu!

Trojdverová verzia bude dopĺňať štandardne ponúkanú päťdverovú verziu. Zároveň s predstavením kupé verzie sa predstavila aj jemne faceliftovaná verzia radu 1. Zmenu sú iba marginálne.

Nasávacie otvory v prednom nárazníku sú nižšie, širšie a rozdelené lamelou na dve časti. Zmenil sa aj tvar hmloviek, ktoré sú tentoraz štvorcové. Zmenou prešli samozrejme aj zadné skupinové svetlá, ktoré teraz ponúkajú LED technológiu.

Najvýraznejšou zmenou teda ostáva absencia dvoch zadných sedadiel. Tá pomohla estetike modelu. Predné dvere sú logicky dlhšie čo výrazne pomohlo estetike bočnej línie. Prístup na zadné sedadlá cez klasické odklopenie predného sedadla, vzhľadom na často kritizovaný nedostatok miesta na zadných sedadlách tam bude zrejme nastupovať iba málokto.

Identický recept použilo BMW aj na interiér. Detaily ako napríklad nový volant (prevzatý zo súčasného kupé) si všimnete až na druhý krát. Omnoho skôr si všimnete nové farby poťahových látok

Pod kapotou sa objem motorov nezmenil, zvýšil sa výkon a samozrejme znížili emisie. Základný motor 116i ponúkne maximálny výkon 122 koní avšak vzhľadom na športovejší imidž trojdverovej karosérie bude figurovať iba pod kapotou päťdverovej verzie. Základnou benzínovou motorizáciou pre kupé verziu sa tak stane 118i s maximálnym výkonom 143 koní. BMW 118i zrýchľuje z 0–100 km/h v priebehu 8,7 sekundy. Maximálny výkon 163 koní a zrýchlenie na stovku za 7,7 sekundy ponúka model 120i. Kráľom benzínovej ponuky ostáva model 130i. „Baby M1“ zrýchľuje na stovku za 6 sekúnd a maximálna rýchlosť je obmedzená na 250 km/h.

BMW 120d má paradoxne vyšší výkon ako 120i. Konkrétne 177 koní a aj klasický šprint zvládne o 0,2 sekundy rýchlejšie – 7,5 s. Model 118d má identický výkon ako 118i, čiže 143 koní, tentoraz však zaostáva o 0,2 sekundy on. 0–100 km/h absolvuje za 8,9 sekundy.